Kuba otevřela trh novým automobilům

Kuba je z hlediska automobilizmu světovým unikátem, protože tamní vozový park byl v roce 1959, kdy došlo ke komunistickému převratu, de facto zakonzervován. Bylo totiž povoleno prodávat a kupovat jen auta, která na Kubě jezdila do "kubánské revoluce" a současně bylo USA na Kubu uvaleno v roce 1960 embargo, což učinilo s kubánských silnic hotový skanzen, narušovaný pouze občasnou přítomností novějších aut z Ruska a dalších zemí socbloku.

I ten ovšem bylo nesnadné udržovat při životě, protože složité (a drahé) je na Kubu dostat i náhradní díly. Nyní však dochází už podruhé k zásadnímu průlomu. Raul Castro, jenž převzal vládu po nemocném bratrovi Fidelovi, nejprve v září 2011 schválil dovoz nových aut ve zvláštním režimu a obchodování se současnými bez zvláštních povolení a nyní umožnil i běžným občanům koupit si bez dalších překážek nové nebo zánovní auto.

Pokud jste právě začali projíždět nabídky cestovek, abyste na poslední chvíli zažili ještě tu "starou" Kubu, nestresujte. Ekonomické embargo USA, jehož dodržování vyžadují i na svých spojencích, bude dovoz aut i nadále komplikovat a dalším problémem je cena. Nová i ojetá auta prodávají výhradně státní firmy (na individuální dovoz se stále vztahují přísná pravidla), což znamená vysoké ceny (hovoří se o 100% zdanění) a pokud vezmeme v úvahu mizivou kupní sílu většiny populace, je zcela jisté, že si Kuba svůj kolorit ještě nějaký čas podrží.