Lancia Ypsilon: Ceny na českém trhu

Ypsilon, cílící zejména na dámskou část klientely malých vozů, se vyrábí v polských Tychách spolu se svými sourozenci: Fiatem Pandou, 500 a Fordem Ka, jejichž platformu sdílí.

Na délku měří 3,80 m, což jí řadí na rozhraní segmentů A a B. Přední část ovládl retro styl, v zadních dveřích zaujmou skryté kliky, které před čtrnácti lety zavedla sportovnější koncernová sestra Alfa Romeo. Interiér si zachoval centrální umístění přístrojů, které se poprvé objevilo už u Lancie Y z roku 1995.

Motory jsou v nabídce celkem tři. Nejlevnější zážehová osmiventilová čtyřválcová dvanáctistovka Fire Evo II nabídne 51 kW při 5500 min^-1 a točivý moment 102 Nm při 3000 min^-1. Doplňuje ji přeplňovaný dvouválec 0,9 TwinAir se 63 kW/5500 min^-1. Nejmodernější agregát má ventilový rozvod MultiAir a jeho točivý moment dosahuje maxima 145 Nm při 2000 min^-1. V režimu ECO dojde k jeho snížení na 100 Nm, což díky systému Start&Stop a robotizované převodovce DFN od Magnetti Marelli srazí konzumaci benzinu.

Příznivci nafty mají jedinou volbu: turbodiesel 1,3 Multijet II se čtyřventilovou technikou o výkonu 70 kW při 4000 min^-1, jenž dosahuje 200 Nm/1500 min^-1. Novou generaci vstřikování common-rail a turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek v tomto případě doplňují například variabilní olejové čerpadlo, nebo alternátor s funkcí rekuperace. Výsledkem je kombinovaná spotřeba 3,8 l/100 km.

Základní stupeň výbavy Silver obsahuje například přední a hlavové airbagy, funkci start-stop, která je standardem všech verzí, dělená zadní sedadla, dálkově ovládané centrální zamykání, výškově i podélně nastavitelný volant, palubní počítač a elektrické stahování předních oken. Je k dispozici pouze se čtyřválcem 1,2 Fire Evo.

Gold (od 279.000,- Kč) ji doplní o manuální klimatizaci, volant a řadicí páku v kůži či autorádio s CD a MP3. Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka v tomto případě ovládají elektromotorky.

Vrcholnou verzi představuje Platinum, které přijde na nejméně 349.000,- Kč. Zadní okna už jsou zde elektrická. Efektní vzhled podpoří patnáctipalcová litá kola, za snížené viditelnosti přijdou vhod mlhovky.

V seznamu příplatkové výbavy najdeme takové položky, jakými jsou například ESP (+4.900,-), tempomat (+5.000,-), boční airbagy (+6.500,-), parkovací čidla (+7.500,-), bixenonové výbojky v hlavních světlometech (+16.000,-), automatická klimatizace (+12.500,-) či parkovací asistent (+15.000,-). Připlácí se rovněž za pětimístnou verzi (+4.000,-), Ypsilon je totiž v základu homologován pouze jako čtyřmístný. Ale této nabídky asi využije málokdo.

Fajnšmekři s naditými bankovními konty mohou svého prcka dále individualizovat – třeba šesticí různých čalounění, třemi sadami litých kol, třinácti odstíny laku karoserie a čtyřmi dvoubarevnými schématy (+25.000,-), které se objevily již v minulosti. V plánu je i uvedení tovární verze spalující LPG.