Mercedes-AMG GT 63 a GT 63 S 4-Door prošel lehkou modernizací

Osmiválcové modely Mercedes-AMG GT 63 a GT 63 S 4Matis+ 4-Door prošly pro modelový rok 2022 lehkou modernizací, která přináší designová i technická vylepšení. Na co se tedy mohou zákazníci těšit?

První novinkou je upravená příď, která se inspirovala vrcholnou plug-in hybridní verzí GT 63 S E Performance. Proměnou prošly především nasávací otvory po stranách nárazníku, které jsou nově širší a směřují více do středu vozu. S usměrněním vzduchu proudícího k chladičům navíc nově pomáhají tři vertikální žaluzie.

První hybrid od AMG je tu! Mercedes-AMG GT 63 S e Performance láká na 620 kW

Další novinkou po designové stránce je rozšíření možností individualizace. Například nabídka barev se rozrostla o několik odstínů, díky čemuž si nyní zákazníci mohou vybrat ze čtyř matných laků, čtyř metalických laků a dvou základních barev. Některé barvy jsou přitom nově převzaty z loňských omlazených modelů s motory V6.

Nabídka se navíc rozrostla také o dvě exkluzivní barvy pro nabídku Editions: Green Light Magno a Manufaktur Rubellite Red Metalic. Obě speciální verze slibují různé detaily, které dají vyniknout specifickému postavení a charakteru vozu. V podbězích navíc nabídnout 21“ kovaná kola AMG.

Nový král Nürburgringu má českou cenu. Na Mercedes-AMG GT Black Series nestačí ani 9 milionů

Stranou pozornosti ovšem nezůstal ani interiér, který nabídne nové kombinace barev a obložení. Díky programu Manufaktur si tak zákazníci mohou užívat kůži Nappa s diamantovým prošíváním, dvoubarevný volant AMG Performance nebo speciální koberce s vyšívaným logem AMG. Možnosti individualizace by se navíc měly v příštích letech ještě rozšiřovat.

Technické vylepšení pak přináší systém podvozku AMG Ride Control+, který je pro verze GT 63 i GT 63 S standardem. Systém pracuje s elektronicky nastavitelnými tlumiči a jejich vnitřními ventily, jejichž nastavení dokáže v závislosti na situaci upravovat v rámci milisekund a to pro každé kolo.

Mercedes-Benz EQE má české ceny, včetně verze AMG

Systém volí odpovídající nastavení podle informací o jízdě, tedy pohybu akcelerátoru i z dat od tlumičů. Jeho nastavení lze ale dále upravovat jak prostřednictvím voliče jízdních režimů, tak prostřednictvím speciálního tlačítka, díky čemuž by měl systém nabídnout vyšší komfort i ještě ostřejší jízdu.

Pod kapotou se však nic nezměnilo. Oba vozy jsou tak stále poháněny 4,0litrovým twin-turbo přeplňovaným vidlicovým osmiválcem, který v základní verzi GT 63 nabízí nejvyšší výkon 430 kW a 800 Nm točivého momentu. Výkonnější verze GT 63 S pak nabízí 470 kW a 900 Nm točivého momentu.

Na závěr dodejme, že do evropských showroomů dorazí modernizované modely Mercedes-AMG GT 63 a 63 S 4Matic+ 4-Door během začátku příštího měsíce.