Mercedes-Benz se rozhodl s novou třídou S s kódovým označením W222 nečekat na žádný autosalon a tak si novinka sice odbude výstavní premiéru v září ve Frankfurtu nad Mohanem, ale v té době se už bude skoro dva měsíce normálně prodávat. Automobilka nám svůj luxusní sedan, kterým by chtěla zákazníkům vykompenzovat absenci značky Maybach, představila v polovině května a postupem času servíruje další informace o jeho špičkové technice.
Nová třída S (W222) se včera začala vyrábět v továrně v Sindelfingenu, která si kvůli této produkci vyžádala investici přibližně miliardy euro. V období od roku 2011 do roku 2014 bude nejvíce peněz utraceno ve svařovně, která spolkla 350 milionů euro, spousta peněz ale šla třeba i do snížení energetické náročnosti, která mezigeneračně klesla o pětinu. Velké investice si vyžádala technologie spojení ocelové karoserie a hliníkové střechy, což má být první použití aluminia tímto způsobem ve velkosériové výrobě a totéž platí o svařovně, kde se také objevuje celá řada dílů z hliníkové slitiny.
V Sindelfingenu budou vznikat všechny karosářské verze třídy S, tedy standardní model, dvě varianty s prodlouženým rozvorem a kupé. S provedením S 400 Hybrid, S 500, S 350 Bluetec a S 300 Bluetec Hybrid bude mít Mercedes-Benz pokrytou celou škálu motorů - benzinové, naftové i dva hybridy.
Zákazníci měli možnost objednávat svá auta od poloviny května a první exempláře budou k odebrání na showroomech od 20. července.
