Motorem roku 2014 je 1.0 EcoBoost od Fordu

No tak to je ovšem strašný. A co konkrétně na něm bylo opotřebovanýho? To začal žrát olej nebo jak se to projevovalo?

Mě se u focusu ecoboost 1.0,92 kW, utavil motor v 78.000km a to jsem s ním jezdil hodně opatrne. Odpověď u Ford auto beni, byla,že byl motor opotřebovany.takze asi tak nějak...

Nerozumiem tomu, ako ,,odborníci " vynášajú znalecké posudky o niečom k čomu ani
nepričuchli. Mám najazdené hodne cez 1 000 000 km na benzínových atmosférach, aj
TDCi-čkach. Každému aspoň trocha skúsenému vodičovi je jasné, že každý motor vyžaduje iný štýl jazdy - má to zásadný vplyv na jazdné výkony a životnosť motora, spotrebu...
Na benzínovej 1,8 som mal bez akýchkoľvek problémov 400 000 km.
Naposledy som mal 1,8 TDCi.
Teraz vlastním Grand C Max 1,0 Ecoboost - 92 kw.
Ten motor má taký chod (aspoň v C Maxe), že ho pri voľnobehu ani nepočujete.
Keď ho chcete počuť treba ho vytočiť na 4 000 až 5 000 ot. a vtedy počujete akoby
z diaľky, aj keď to možno príde niekomu smiešne zvuk 6 valca.
Zatiaľ mám na ňom najazdené cca 19 000 km. Je dôležité ho správne zabehnúť,
a nie je dobré ho moc podtáčať aj keď nám to radí počítač.
Čo sa týka zrýchlenia je lepšie ako na Focuse 1,8 TDCi - 85kw.
Motor nemá s autom najmenší problém - ani keď je naložené - točivý moment je na maxime od 1 450 ot/min do 4 500 ot. Spotrebu mám asi 0,4 l vyššiu ako na Focuse TDCi. Životnosť sa ukáže samozrejme časom, ale toho sa pri Forde neobávam.
Pokiaľ nejazdím po dialnici sú otáčky 2 000/min pri 90km/h. pri 130 potom 3 000 ot/min. Samozrejme ak chcem jazdiť pretekárskym štýlom kúpim si iný motor(aj keď tento vie prekvapiť), ale to nebudem samozrejme kupovať Van.
Zatiaľ môžem konštatovať, že tento motor je ešte o dosť lepší ako som sám čakal.
Ale každému vyhovuje niečo iné, takže sa treba podľa toho zariadiť. :yes: :yes:

Možná, že pokud se má auto vejít do 250k Kč, tak je každá ušetřená pitomost (vč. jednoho válce) důležitá. Ale jinak souhlas, všechna auta by měla mít min. šestiválce, za ten kultivovaný chod těch pár korun stojí. Ale tak je to se vším, spousta lidí se třeba mačká v panelácích. Kdyby si vyzkoušeli život v nějakém pěkném rodinném domku (pochopitelně novém, nízkoenergetickém a bezúdržbovém) s velkou zahradou, tak by zpět už nikdy nechtěli. Vážně. Fakt.

Za prvé jde o 435xi M Performance a za druhé nejde o můj status, protože to bych tu toho asi vyjmenoval víc >:D
Jde o to, že poctivé motory stále jdou koupit a že vůbec poměrově vůči těm mrňousům nekonzumují tolik, kolik by vzhledem ke svým parametrům mohli.
Proto jsem opravdově štastný, že pod kapotou jednoho z mých vozů je benzínový řadový šestiválec BMW navíc s velmi citlivě se projevujícím přeplňováním, ve kterém je skutečně radost jezdit :-)