Mototest Hondy ADV350: Praktický dobrodruh

Přístroje z tekutých krystalů svítí v noci modře, ale z některých úhlů jsou ve dne hůře čitelné. Stačilo by možná jen mít plochu světlou a čísla tmavá.

Na levé rukojeti jsou všechny ovladače – pro listování palubním počítačem, nastavování trakce či vyhřívání rukojetí. Na směrovky tak dole moc místa nezbylo.

Spínač se obejde bez klíčku, který můžete mít pořád v kapse. Tlačítky ve spodní části se otevírá úložný prostor pod sedlem nebo víko nádrže.

31 Fotogalerie

Leoš Káňa

28. dubna 2022 · 10:30

Diskuze (1)

Pro letošní motorkářskou sezonu Honda připravila nový skútr ADV350. Stylem navazuje na dobrodružného předchůdce X-ADV, ale je mnohem levnější.

Když Honda v roce 2016 představila model X-ADV, ani sama netušila, jaký ohlas u zákazníků bude mít. Velkoobjemový skútr s enduro kapotáží a schopností překonávat i náročnější terén dokázal zaujmout. Proto v podobném duchu vytvořila ADV350 se světlou výškou 145 mm nebo pneumatikami s hrubším desénem. Na pohled jde také o všeho schopný stroj, ale posazený do střední objemové kategorie, kde doplňuje další dvě třistapadesátky Forza 350 a SH350i.

Ve stylu endura

Protože ve střední třídě jsou si skútry technicky velmi podobné, představuje vzhled a atraktivita jeden z důležitých atributů při výběru nového motocyklu. A Honda ADV350 se nám líbí hodně. Dobrodružný skútr s ostrými úhly, velkými lakovanými plochami, chrániči rukojetí i předsunutým ochranným plexisklem nese znaky bytelných terénních motocyklů. Robustnost podtrhují i dva světlomety LED umístěné vysoko nad předním kolem a ustupující směrem k okrajům stroje. Vzbuzuje tak v řidiči důvěru, že se na něj může spolehnout. Ani nás proto nepřekvapilo, že skútr ADV350 letos získal prestižní designové ocenění Red Dot Desing Award.