Neúspěšné modely: Jaguar X-type (2001-2009)
K tomu došlo dokonca ešte pred uvedením auta na trh.
Po prvé v tom, že premiéra sedanu strednej triedy bola naplánovaná krátko po inom novom produkte (S-type), čím malá automobilka stratila možnosť venovať každej z noviniek dostatočný priestor.
Po druhé v tom, že auto dostalo do vienka klasický dizajn, ktorý síce dobre vystihoval DNA značky, ale zároveň znemožňoval hľadať nových zákazníkov nad rámec typickej klientely Jaguaru.
Ešte horšie ale boli rozhodnutia pri uvedení novinky. X-type bol na trh nasadený s výkonnými benzínovými motormi a pohonom štyroch kolies. Táto stratégia, so zacielením na severoamerický trh ale nefungovala.
V USA preto, že sedany európskej strednej triedy boli na tamojšie pomery vždy malé, a v Európe preto, že náročnejšie verzie opticky zvyšovali sumy v cenníkoch oproti nemeckej konkurencií.
Dva roky, počas ktorých Jaguar nedokázal osloviť európskych zákazníkov s vhodnými verziami sa ukázali pre budúcnosť X-typu ako kľúčové. Zmenu vnímania auta totiž nepriniesli ani neskoršie doplnenia o verzie s pohonom predných kolies, menšími motormi, dieselovými alternatívami, alebo verziou (príliš utilitárneho) kombi.
Predajné očakávania pohybujúce sa na čísle 100.000 ks za rok sa tak nikdy nepodarilo dosiahnuť a realita sa v najlepších časoch pohybovala na polovičných počtoch. V USA došlo dokonca k tak masívnemu prepadu predajov, že X-type musel byť v závere roka 2007 stiahnutý z tamojších showroomov. Vo svetle týchto skutočností tak výrobca dospel k rozhodnutiu podržať výrobu do roku 2009, kedy by X-type mal opustiť rady Jaguarov bez náhrady. Paradoxom tak ostáva, že inak hodnotný model sa dočkal pokojného života až krátko pred svojim koncom.