Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Nissan Leaf: První dojmy

14. 10. 2010 • 09:48
25
8
Zobrazit náhledy (25)
Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf
Nissan volí na poli elektromobilu jinou taktiku, než jaká by se ještě před několika lety zdále přirozená. Model Leaf není městským vozítkem, ale klasickým hatchbackem nižší střední třídy se vším, co k tomu patří.

Když jsme před rokem o Nissanu Leaf psali poprvé, nadepsali jsme článek „věk elektromobilů začíná“. Historicky první elektromobil, který bude plnohodnotným autem, čili vozidlem schopným vyhovět většině běžných přepravních potřeb, přichází do Evropy – má premiéru v Paříži.

Jedná se ale především stále o experiment. I když se má Leaf prodávat v poměrně velkých počtech, stojíme zřejmě stále teprve na počátku rozvoje elektromobilů a z tohoto modelu je to znát. Zákazníci ale budou pravděpodobně ochotni tolerovat řadu částí, které mají podprůměrnou úroveň zpracování nebo i návrhu. Nejdůležitější vlastností Leafu je totiž způsob jeho pohonu.

Design karoserie je opravdu unikátem, přitom ale nepůsobí nijak nepatřičně. Naopak na příkladu modelu Juke je dobře vidět, že designéři Nissanu umí popustit uzdu své fantazii mnohem víc. Ve světle tohoto srovnání vypadá Leaf nezvykle, ale uhlazeně a přirozeně. Dominantním prvkem je zaoblení karoserie ze všech stran a ze zadního pohledu zaujme neobvyklé řešení zadních světel a vstupu do zavazadlového prostoru.

Při usedání do auta překvapí už to, jak lehké má Leaf dveře (pravděpodobně jsou z plastu nebo nějakého kompozitu). Interiér má charakter malého MPV, zaujme nízko umístěným volantem i přístrojovým štítem, který je rozdělen do dvou celků jako např. u Hondy Civic. V případě Leafu se zdá, že bude čitelnost obou částí dobrá.

Sedadla připomínají spíše křesla a jsou čalouněna velmi jemnou látkou. Ta pokrývá také středový tunel nebo výplně dveří. Jednotlivé detaily jako tlačítka na volantu nebo grafika multimediálního systému připomínají dražší Nissany a Infiniti. Těm se ovšem ani náznakem neblíží komfort na palubě, který i v rámci nižší střední třídy patří k podprůměru.

Vpředu je úroveň pohodlí ještě přijatelná, zadní polovina interiéru je ale nečekaně krátká. Sedí se vysoko na lavici s krátkým sedákem a v nepřirozeně vzpřímené pozici. Příčina je zřejmá – baterie je potřeba někam uložit a zavazadlový prostor je u Leafu velký jako u řady konvenčních konkurentů. Články ukládající elektrickou energii proto našly místo pod podlahou a pod zadními sedadly.

Jako auto není Nissan Leaf nikterak oslňující. Úspěchem je ale už jen samotná cena, která má na vybraných západoevropských trzích činit 30 tisíc Euro. To řadí čistý elektromobil Leaf jen mírně nad úroveň podobně velkých (a cenově nejdostupnějších) hybridů.

Témata
1. 10. 2010 22:58
Re: Jako auto není Nissan Leaf nikterak oslňující?
Mimochodem, hrozna pristrojovka, co? [odkaz]
Avatar - pelikoš
1. 10. 2010 22:46
Re: Jako auto není Nissan Leaf nikterak oslňující?
tak v kotextu EV,to je něco mimořádného.zatím se ostatní zmohli jen na "nějaké" koncepty,nebo na supermini "1+1".toto je plnohodnotný rodinný hatch,sériově vyráběný.už toto ho odlišuje.proto bych očekával pozitivnější reakci.co se týká designu,na to má každý člověk jiný názor,ale je celkem fine... ;-)
Avatar - twistedTSD
1. 10. 2010 21:05
Re: Jako auto není Nissan Leaf nikterak oslňující?
:yes: myslím, že je snad jasné, jak byla ta věta myšlena
Avatar - gld
1. 10. 2010 18:26
leaf
Len dve drobnosti ktoré ma z fotiek zarazili:

- biely interiér mi príde ako samoúčelná snaha zvýrazniť ekologické zameranie auta, pekné ale chcel by som to vidieť po pár rokoch intenzívneho používania

-pneumatiky obuté na showcare. Preboha, idem na autosalón a obujem tomu..neviem ani ako to nazvať ale príliš očividne z toho kričí, že to bolo vyrobené z recyklovaných prezervatívov..
Avatar - Lukáš Vaverka (Auto.cz)
1. 10. 2010 17:52
Re: Jako auto není Nissan Leaf nikterak oslňující?
O tom, že je Nissan Leaf technicky přelomové auto, zřejmě není pochyb. To ale těžko můžeme na výstavišti zhodnotit - tady se můžeme zaměřit na to, jaký je Leaf "jako auto". Až se budeme moci svézt, můžeme zkomat, jaký je Leaf "jako elektromobil".

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku