Nové BMW řady 1 odhaluje české ceny. Základ se vejde do 650.000 Kč

BMW mezigeneračně obměňuje svého zástupce v kompaktní třídě a přitom revolučně mění jeho koncepci. Z řady 1 se v třetí generaci stává tradiční pětidveřový kompakt s pohonem přední nápravy a motorem vpředu napříč, zatímco předchůdci byli zadokolkami s motorem uloženým vpředu podélně. Nyní díky zveřejněnému konfigurátoru už víme, kolik nová jednička na českém trhu stojí.

České ceny BMW řady 1 (F40) startují na částce 648.700 korun, která se vztahuje na model 118i. Pod tímto označením se ukrývá benzinový tříválec o objemu 1,5 litru, naladěný na 103 kW a spárovaný s šestistupňovou manuální převodovkou. Alternativou k ní je sedmistupňová dvouspojková převodovka, a to za příplatek 51.480 korun.

Nové BMW 1 oficiálně: I se základním tříválcem a pohonem předních kol chce být sportovní

Díky neprémiové koncepci pohonu tak řada 1 mezigeneračně zlevnila. Předchůdce byl na jaře ve srovnatelné variantě 118i (tehdy tříválec se 100 kW) nabízen za 679.900 korun.  Byla však k dispozici i slabší varianta 116i s 80 kW za 629.200 korun. 

Základní výbava zahrnuje 16palcová kola z lehkých slitin, kožený multifunkční volant, manuální klimatizaci, rádio, multimediální systém nebo sadu na opravu pneumatik.

Jako již tradičně u BMW je výbavu možné rozšířit pomocí několika tzv. modelů. Advantage za 20.800 korun přidává tempomat, parkovací senzoru vpředu i vzadu a odkládací paket s uzavíratelnou schránkou na straně řidiče, síťkami na zadních stranách opěradel předních sedadel nebo háčky na tašky v zavazadelníku.

Sport Line za 102.200 Kč zase logicky sází na sportovní styl, 17palcová kola, speciální čalounění, sportovní přední sedačky, černé orámování oken a sportovní volant doplňuje o prvky modelu Advantage, stejně jako o diodové světlomety a mlhovky. Luxury Line za 120.610 Kč naopak k prvkům Advantage přidává 17“ kola, kožené čalounění, hliníkové detaily exteriéru, diodové světlomety a mlhovky.

Vrcholem v tomto směru je pak M Sport za 137.800 korun s M aerodynamickým paketem, sportovními předními sedadly, M sportovním podvozkem s tužší charakteristikou a o 10 mm sníženou světlostí nebo M sportovním volantem, které doplňuje o 17palcová M kola, parkovací čidla, diodové světlomety nebo tempomat.

Příplatkovou výbavu lze ale samozřejmě pořídit i samostatně. Zadní sedačky dělené v poměru 40:20:40 s průvlakem pro přepravu dlouhých předmětů stojí 5.408 Kč, vyhřívaný volant to samé, zatímco automatická klimatizace 14.898 korun. Za vyhřívaná přední sedadla dáte 9.490 Kč, navigaci Live Cockpit Plus 27.092 Kč a head-up displej promítající informace na čelní sklo 24.388 korun. Dojezdová rezerva přijde na 4.056 korun, hudební systém Harman Kardon s 16 reproduktory o výkonu 464 W pak na 23.036 korun.

Nabídka motorů nové jedničky je jinak zatím postavena hlavně na turbodieselech. Z benzinových jednotek je kromě základního tříválce dostupný pouze vrcholný dvoulitrový čtyřválec M135i xDrive s 225 kW za 1,2 milionu. Ze vznětových motorů je možné vybírat mezi tříválcem 116d (85 kW) a čtyřválci 118d (110 kW) a 120d xDrive (140 kW).