Nový Lynk & Co 02 je převlečené Volvo EX30. Koupíte ho i v Evropě
Značka Lynk & Co v Evropě představila svůj druhý model, který je na rozdíl od většího a staršího sourozence výhradně na elektřinu.
Lynk & Co je pro mnohé neznámým pojmem. Jedná se totiž o značku, která v Česku nikdy oficiálně neprodávala. Přesto se v poslední době v inzerci čím dál častěji objevují ojetá SUV Lynk & Co, která pocházejí ze zahraničí. Pod zajímavým designem se ovšem skrývá známá technika. Lynk & Co je totiž společným produktem švédského Volva a jeho mateřské společnosti Geely, vůz tudíž stojí na totožném základu jako Volva C40 a XC40.
Zatímco v Evropě byla jednička dostupná především s plug-in hybridním pohonem, nový model Lynk & Co 02 (pozor, neplést s kompaktním hatchbackem téhož jména, jenž vzniká primárně pro Čínu) sází výhradně na elektřinu.
Crossover o délce 4,46 metru, šířce 18,4 m a výšce 1,57 metru s rozvorem 2755 milimetrů stojí na stejném technickém základu jako nedávno představené Volvo EX30, které je letos s 586 registracemi čtvrtým nejoblíbenějším elektromobilem v Česku (za třetí Škodou Enyaq a nedostižnou dvojicí Tesel 3 a Y). Mezi sourozence můžeme počítat též Zeekr X a Smarty #1 a #3.
K pohonu zatím slouží pouze jeden elektromotor s 200 kilowatty (Volvo EX30 disponuje též čtyřkolkou se systémovým výkonem 315 kW) a točivým momentem 343 Nm. V téhle konfiguraci přesto Lynk & Co 02 při sprintu na 100 km/h potřebuje pouze 5,5 sekundy. Elektromotor si energii bere z trakčního akumulátoru typu NMC (nikl-mangan-kobalt) o kapacitě 66 kWh, přičemž maximální dobíjecí výkon dosahuje 150 kW.
Švédsko-čínská novinka se může pochlubit kvalitním interiérem s moderní výbavou, v níž nechybí například head-up displej. Smutnou zprávou je absence fyzických ovladačů. Prakticky všechny funkce totiž ovládáte skrze středový displej.
Prodej elektrického Lynk & Co 02 v Evropě a Číně (zde pod názvem Z20) bude zahájen ještě tento prosinec.
