Nový šéf Stellantisu přehodnocuje dlouhodobé plány. Jak to bude s elektromobilitou?
Plán „Dare Forward 2030“, který počítal s koncem spalovacích motorů v Evropě pět let před nařízením EU, je pod drobnohledem nového vedení Stellantisu včetně generálního ředitele Antonia Filosy.
Za doby, kdy koncern Stellantis vedl Carlos Tavares, přišla řada změn včetně některých opravdu kontroverzních. Některé automobilky vyhlásily datum, od nějž budou nabízet už jen elektrická auta, celý koncern představil platformy STLA, které měly být určené pouze pro elektromobily, a zákazníky vyhledávaný osmiválec Hemi v osobních autech skončil.
Tavares však koncern náhle opustil koncem roku 2024 a po několika měsících hledání nového šéfa ho nahradil Antonio Filosa, který do té doby vedl americkou část Stellantisu. A hned při prvním veřejném vystoupení coby nový ředitel – funkce se ujal 23. června – uvedl, že byla zahájena revize dlouhodobého strategického plánu.
„Už jsme se začali dívat na dlouhodobý strategický plán a budeme sdílet novinky, až budeme připraveni,“ řekl novinářům. Konkrétně jde o plán, který Tavares v roce 2022 představil pod názvem „Dare Forward 2030“ a cílil v něm na zdvojnásobení prodejů do konce tohoto desetiletí za zachování dvouciferných marží na vyrobených autech.
Stellantis však v poslední době zažívá problémy s prodeji aut i ve fungování jednotlivých značek, a to v USA i v Evropě. Znamenalo to nesplnění loňských cílů prodejů; právě tyto celkové problémy koncernu stály z velké části za odchodem Tavarese.
Současný dlouhodobý strategický plán také počítá s tím, že do roku 2030 bude v Evropě 100 % prodaných aut elektrických; v USA to má být 50 %. Prodeje v rostoucích regionech mimo tyto dvě oblasti mají na podílu celkových prodejů stoupnout nad čtvrtinu. Je tedy možné, že se i faktický konec spalovacích motorů u Stellantisu přinejmenším odsune.
zdroj: Reuters | zdroj foto: | zdroj videa: Auto.cz
