O elektromobilech nechtěl slyšet. Teď šéf McLarenu končí

Manažer Mike Flewitt nastoupil do britské firmy jako provozní ředitel v roce 2012, aby byl o rok později jmenován generálním ředitelem. Právě tuto funkcí zastupoval až do dnešních dní.

Tohle je nejdražší McLaren F1 na světě. Vydražil se za stovky milionů

Zatím není jasné, zdali Flewittův konec nějak souvisí s nedávnými změnami ve vedení firmy. Teprve před pár týdny byli bývalý generální ředitel Volva Stefan Jacoby a někdejší generální ředitel Porsche Michael Macht jmenováni jako noví nevýkonní ředitelé představenstva McLaren Group (pod jejíž křídla patří Automotive, Racing a Technology).

„Jsem neuvěřitelně hrdý na to, že jsem mohl hrát roli v tomto působivém příběhu,“ rekapituloval Flewitt své takřka desetileté působení ve vedení McLarenu. „Úspěch této mladé společnosti je důkazem mnoha zapálených a talentovaných lidí, se kterými jsem měl to potěšení pracovat. A těším se, že tento úspěch bude nadále pokračovat.“

Flewitt do značky vstupoval v době uvedení modelu MP4-12C. Pod jeho křídly automobilka vyprodukovala modely jako P1, 570S či 650S. V letech 2018 a 2019 prodávala společnost téměř 5000 automobilů ročně, pandemie koronaviru však s výsledky pořádně zamávala. Loni v květnu muselo dojít k restrukturalizaci, při které firmu opustilo zhruba 1200 zaměstnanců.

McLaren představil 765LT Spider. Jde o nejvýkonnější otevřené auto značky

Za zmínku určitě stojí také fakt, že Mike Flewitt byl dlouhodobě odpůrcem elektrického pohonu u supersportů. V loňském rozhovoru se nechal slyšet, že nynější technologie je vhodná pro městský provoz, ale určitě ne segment sportovních vozů. Otázkou zůstává, zdali bude mít stejný názor i nové vedení firmy. Flewitt však na elektrifikaci zcela nezanevřel, pod jeho dohledem vznikal plug-in hybridní sporťák McLaren Artura, který se představil letos v únoru.