O Mazdu CX-3 je zájem, automobilka se bojí nedostatečné výrobní kapacity
Z obliby malých SUV chce těžit i Mazda, která letos na trh uvedla model CX-3. Automobilka očekává takový zájem zákazníků o tento automobil, až se bojí, že jej nebude stíhat vyrábět.
„Naší největší výzvou bude zajistit nakrmení naší prodejní sítě. Očekáváme, že poptávka bude větší než naše dodávky,“ přiznal serveru Automotive News Europe vedoucí zákaznického servisu a logistiky v evropském zastoupení Mazdy Jorgen Qvist Olesen.
Mazda CX-3 se do světa vyváží z japonského závodu v Hirošimě, kde se ročně může vyrobit 150.000 exemplářů tohoto malého SUV. Jen evropské trhy však podle odhadů Mazdy budou žádat 38.000 kusů CX-3 ročně, tedy zhruba čtvrtinu celkové produkce.
Pro Mazdu tento problém není ničím novým. Už v minulosti zástupce značky přiznal, že by třeba o model 3 byl na českém trhu velký zájem, dlouhá čekací lhůta způsobená malou výrobní kapacitou ale mnohé zájemce odradila.
Jakožto malá automobilka může mít Mazda problém přesunout alespoň část výroby CX-3 jinam, také kapacita jejích dalších továren je podle všeho naplněna. Loni třeba Mazda byla nucena otevřít novou továrnu v mexické Salamance, kdy se vyrábí modely 2 a 3. Mazda v Mexiku navíc vyrábí pro Toyotu model Scion iA, sedan na bázi Mazdy 2.
Mazda CX-3 letos rozšířila řady SUV této značky, svojí velikostí se zařadila pod CX-5. Japonská automobilka se chce v kategorii SUV výrazně angažovat i nadále, na zářijové IAA představí koncept crossoveru Koeru. O něm se hovoří jako o možném nástupci největšího SUV v nabídce Mazdy, modelu CX-9, případně jako o vozu, který vyplní mezeru mezi modely CX-5 a CX-9.
Související články
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat