Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Omezovač rychlosti u Volva je jen první krok k bezpečné rychlosti

Ondřej Mára Ondřej Mára 19. 6. 2020 • 00:49
53
41
Zobrazit náhledy (53)
Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC90 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo XC40 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60 Volvo V60

Zavedení omezovače na 180 km/h u nových modelů Volvo by mělo být teprve prvním krokem v hledání a pochopení bezpečné rychlosti automobilů, prozradila vedoucí centra zaměřeného na bezpečnost vozů švédské značky.

Automobilka Volvo je dobře známá svou orientací na maximální bezpečnost posádky. Její poslední krok, kterým omezila maximální rychlost nových modelů na 180 km/h, ovšem vyvolal jisté kontroverze.

Jak zmiňuje web Autocar, který o tématu pohovořil s šéfkou bezpečnostního centra automobilů Volvo, rychlost 180 km/h je stále vysoko nad zákonným limitem většiny států na světě – tedy s výjimkou Německa. Moderní vozy Volvo navíc nejsou typickou volbou pro řidiče, kteří preferují rychlost.

A dokonce i Malin Ekholm, vedoucí pracovnice Volvo Cars Safety Centre, v rozhovoru připustila: „180 km/h je stále vysoká rychlost, takže znamená to konec překračování maximální povolené rychlosti? Ne, to nikoliv.

Jaký byl tedy důvod tohoto kroku? „Je to omezení, a neexistuje žádný důvod, proč jezdit rychleji než 180 km/h,“ uvedla v rozhovoru Ekholm. Z jejího dalšího vyjádření navíc vyplývá, že omezení maximální rychlosti na 180 km/h představuje spíše symbolický krok.

Volvo chce zkrátka ukázat, že to myslí s omezováním rizik spjatých s vysokou rychlostí vážně. „Všichni mluví o rychlé jízdě, ale my jsme chtěli udělat něco, co ukáže, že to myslíme vážně. A to zahájí hlubší rozhovory na toto téma.

Podle Ekholma navíc automobilka našla u svých zákazníků po tento krok pochopení. Jak ostatně dodává, většina si jich koupila Volvo právě kvůli velkému důrazu značky na bezpečnost. Okolní svět ovšem novinku přijal s neskrývanou skepsí a místy i cynismem.

Vždy existují skeptici, protože problém s lidskými behaviorálními aspekty spočívá v tom, že otázka rychlosti souvisí s tím, jak jsou naše mozky naprogramovány. Nejsme naprogramováni tak, abychom chápali rychlost na vysoké úrovni,“ dodal Ekholm.

Jak to tedy udělat co nejmírnější cestou? Jak vyvážit svobodu pohybovat se v bezpečí, jak vypadá náš plán a jak do něj zahrneme skeptiky? Omezení rychlosti je jen prvním krokem ve zjišťování bezpečné rychlosti – a jak vám ji můžeme pomoci dodržovat.

Švédská automobilka ovšem není tím jediným, kdo by měl o budoucnosti bezpečné rychlosti rozhodovat. Ekholm se měla v tomto roce zúčastnit Konference OSN o bezpečnosti silničního provozu, na které se sešli politici, odborníci na dopravu i zástupci nestátních organizací a společně hovořily i bezpečnosti a rychlé jízdě.

Různé skupiny mohou přispět různými věcmi: například vlády mohou zavádět novou legislativu a vymáhat ji. Jako výrobci aut chceme nabídnout dostupné nástroje, což zahrnuje i omezování rychlosti, a pohled, jak můžeme řidiči pomoci zachovat se nejlépe v každé situaci. Jde o to udělat to způsobem, který bude pomáhat pochopitelně, ne ve stylu velkého bratra.

Před dvaceti lety nebylo vždy zábavné jezdit rychle, protože to bylo nepohodlné. Dnešní auta jsou fantastická a chovají se stejně ve všech rychlostech, takže jak máme přeložit staré signály, které jste dostávali při rychlé jízdě, do moderního kontextu?“ dodává Ekholm.

Kromě rychlostních limitů ovšem Volvo plánuje i další novinky, včetně tzv. Care Key. Majitelé vozů tak nově budou moci omezit rychlost ostatním lidem, se kterým vůz sdílí. Kromě techniky se ovšem Volvo chce zaměřit i na samotného řidiče.

V blízké budoucnosti by se tak v interiéru nových vozů Volvo měla objevit kamera, která bude snímat obličej řidiče. Automobilka tak bude moci zabránit v jízdě příliš unaveným osobám, nebo lidem pod vlivem alkoholu. Opět se ovšem bude jednat o dost kontroverzní krok.

Kamera vás nebude natáčet, aby věděla, co děláte,“ uvedla k chystané novince Ekholm. „Systém bude sledovat pohyb hlavy a očí, studovat vaše kognitivní signály a překládat je, aby věděl, na co asi myslíte. Je to jízda, nebo například potřebujete pomoci?“ dodala Ekholm příklad.

Související články

Témata
21. 6. 2020 23:28
Fuj, Volvo šlálplo do nechutného exkrementu!
...takto vy*** se svými zákazníky, to je tedy fakt síla. Jako kdyby to byly nesvéprávní ***i.! A oni navíc ještě drze řeknou, že omezovač na 180 km/h je jen začátek "hledání bezpečné rychlosti". Takže třeba za 2 roky to sníží na 160, pak na 140 atd.?!!!! Značka Volvo je mi dost volná a mezi prémiovými výrobci bych si ji nevybral, ale být jejich tradiční zákazník, tak další auto s takto hnusně direktivně omezenou rychlostí už bych si nepořizoval, protože bych, jako by mi tento výrobce flusnul do ksichtu.... :-O :-( :-( :-( :no: :no: :no:
20. 6. 2020 20:38
Rádi
Rádi vám prodáme auto s jakoukoliv max rychlostí, pokud to bude 180 kmh. A budeme sledovat, jestli myslíte za jízdy na řízení nebo na práci.(nebo na sex).

Jinak vysvětlení mluvčího muselo pr týmu trvat vytvořit 3 měsíce intenzivní práce 30 pr specialistů. My víme, že vysokou rychlost nechcete, jenom jste si to ještě neuvědomil (-la).
20. 6. 2020 18:49
Bye bye Volvo
Jak bych to tak řekl: Někteří asistenti jsou dobří pomocníci, jiní jsou spíše otravní, nicméně se pořád zlepšují a to je dobře. Ta linie je ale pro mě v tom, že rozhodnutí, zda asistent použít či ne je na mě jako řidiči, protože já jsem ten, kdo je za provoz vozidla odpovědný. Takže dokud to jsou asistenti, kteří jdou vypnout, tak proč ne, každý si může zvážit sám, zda je použít. Ale auto, které bude za mě myslet, nebo se mě dokonce bude snažit vychovávat nechci, byť rychleji než 180 jezdím velmi velmi zřídka a to i v tom Německu.
Avatar - Jenik3
20. 6. 2020 08:29
Re: signal zakaznikum
Ale to je všechno v režii Volva. Zákazník má možnost výběru a Volvo uvidí, zda tato strategie bude či nebude úspěšná.

Horší je to, když nějakou regulaci vymyslí brusel a možnost výběru padá.
Avatar - _Karel_
20. 6. 2020 07:40
Re: Baba jaga
Mě teda zrovna možnost omezit rychlost dětem s mokrým řidičákem přijde jako dobrá věc a využil bych ji. Ten mladý pošuk v tátově Volvu určitě nezjistí omezení až při předjíždění, to by musel mít otce úplnýho retarda.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku