Opel Zafira Tourer: Nové fotografie, technická data

Opel začne z kraje roku 2012 prodávat novou generaci sedmimístného MPV Zafira, která bude doplněna obchodním přívlastkem Tourer. V Německu ceny nové Zafiry začínají na částce 22.950 euro (zhruba 574 tisíc korun).

Modernizovaný systém Flex7

Koncepce uspořádání interiéru vychází z osvědčených řešení u dvou předchůdců, ale došlo i na několik inovací.

Variabilní sedadlový systém Flex7 nově zahrnuje trojici samostatných sedadel místo lavice ve druhé řadě a dvě sedadla ve třetí řadě. Sedadla ve druhé řadě je možno v podélném směru individuálně posunovat v rozsahu 210 mm, možné je i jejich sklápění ve čtyřech polohách.

Novinkou Zafiry Tourer je příplatkový Lounge Seating system, který je obdobou uspořádání sedadel v Merivě.

Prostřední sedadlo lze v tomto případě sklopit, vytvořit z něj loketní opěrku a dvě krajní pak posunovat v podélném směru v rozsahu 280 mm a v příčném směru o 50 mm směrem k podélné ose vozidla. Taková kombinace umožňuje vytvořit velkorysý prostor pro čtyři cestující s nadprůměrnými parametry v rámci kategorie MPV.

Opel Zafira: První dojmy

Úložné prostory a zavazadelník

Pětimístná konfigurace ponechává za druhou řadou sedadel 710 l objemu pro zavazadla (tj. +65 l ve srovnání s předchůdcem). Po sklopení druhé i třetí řady vznikne prostor s rovnou podlahou, nad kterou je 1.860 l pro zavazadla (mezigeneračně +40 l). Při sedmimístné konfiguraci zůstává za třetí řadou sedadel prostor o objemu 152 l.

Cestujícím je v interiéru k dispozici variabilní středový tunelu FlexRail, který byl vylepšen oproti verzi v Merivě. Loketní opěrka, držák nápojů a úložná schránka nyní může zaujmout jakoukoliv polohu mezi předními sedadly díky možnosti podélného posuvu. Celkem je v Zafiře Tourer více než 30 úložných prostorů.

Druhá generace nosiče kol FlexFix, nově dostupná i pro Astru Sports Tourer, unese dvě kola o celkově hmotnosti 60 kg (dosud 40 kg). Při zakoupení speciálního adaptéru je možné na nosiči vézt další dva bicykly, každé o váze 20 kg.

Nabídka motorů

Při uvedení na trh dostane Zafira do vínku tři zážehové a tři vznětové motory. Zážehová škála je prozatím tvořena čtyřválci 1,8 (85 kW) a přeplňovaným 1,4 Turbo (88 kW a 103 kW). Ze vznětových motorů jsou nabízeny tři výkonové verze motoru 2,0 CDTI s 81 kW, 96 kW a 121 kW.

Vybrané jednotky bude možné krátce po začátku roku 2012 pořídit v úsporné variantě ecoFLEX, v jejíž výbavě nechybí Stop-Start systém.

Později nabídku rozšíří Zafira Tourer na CNG se čtyřválcem 1,6 Turbo o výkonu 110 kW, na podzim 2012 bude následovat verze na LPG motorem o výkonu 103 kW.

Potvrzen je také příchod nové generace vysokovýkonné motorizace pro Zafiru. Během několika měsíců proto nabídku rozšíří zcela nový agregát.

Design

Křivky automobilu vychází z konceptu představeného na letošním ženevském autosalonu, design přídě se podobá modelu Ampera. Novým stěžejním motivem je vertikální propojení hlavních světlometů a mlhových světel bumerangovými prvky. Podobně dynamická je silueta i záď, kterou mohou zdobit diodové koncové svítilny.

Užší A-sloupky nové konstrukce mají vylepšit výhledové poměry, podobně jako větší boční okna a změněná poloha vnějších zpětných zrcátek, nově umístěných na dveřích.

Za příplatek bude možné pořídit paket OPC se sportovnějším vzhledem nebo velkoplošnou prosklenou panoramatickou střechu.

Wattův přímovod i adaptivní podvozek FlexRide

Přední náprava Zafiry Tourer pochází z Insignie (vzpěry McPherson, příčná spodní ramena), vzadu se nově objevuje modifikovaná zadní náprava z aktuální Astry, pro kterou je charakteristická neobvyklá aplikace Wattova přímovodu.

Pro Zafiru Tourer bude k dispozici adaptivní podvozek FlexRide s režimy Standard, Sport a Tour, ale také celá řada elektronických asistenčních systémů.

Video: Opel Zafira Tourer – Jízda s novou generací MPV

Druhá generace Opelu Zafira se prodává od roku 2005, v nabídce zůstane i nadále jako levnější varianta. Obě Zafiry se vyrábějí v továrně v Bochumi.

Od roku 1999 prodal Opel 2,2 milionu kusů Zafiry. Model se zapsal do novodobých dějin automobilové kultury jako první MPV nižší střední třídy se sedmimístným interiérem a sedadly, která lze variabilně uspořádávat a přitom je mít všechna stále na palubě.