Peníze na šrotovné v Rakousku došly po třech měsících

Akce tak podle agentury APA skončila dřív, než se předpokládalo. O přidělení prémie 1500 eur (přes 38.000 korun) na pořízení nového osobního vozu požádalo 30.000 Rakušanů. Státní rozpočet tak šrotovné přišlo na 45 milionů eur (asi 1,15 miliardy korun).

Rakouský ministr hospodářství Reinhold Mitterlehner očekával, že akce potrvá do srpna. Kvůli náporu žadatelů požadují autokluby ARBÖ a ÖAMTC její prodloužení. Ministerstvo hospodářství to ale odmítlo. Rozšíření programu by podle něj "nebylo smysluplné". Navíc na další šrotovné chybějí v rozpočtu peníze, uvedla mluvčí ministerstva.

V Rakousku se příspěvek oficiálně jmenuje "ekoprémie". Při pořízení nového osobního vozu ji dostávají lidé za své staré auto, které vyjelo na silnice před 1. lednem 1996. Stát ji zavedl 1. dubna. V prvním měsíci stoupl prodej vozů proti loňsku o 12,8 procenta. V březnu byl přitom o 11,5 procenta nižší než před rokem. V květnu byl efekt příspěvků slabší - nárůst prodeje činil 4,8 procenta. Čísla za červen zatím nejsou k dispozici. Od dubna bylo v Rakousku přihlášeno kolem 105.000 nových aut. Ve srovnání s loňskem je to asi o 10.000 víc.

Mluvčí automobilek v Rakousku se shodují na tom, že šrotovné prodej aut oživilo. Podpořilo hlavně odbyt malých vozů. Mluvčí koncernu Porsche Austria Hermann Becker věří, že by se automobilová branže neměla do nouze dostat ani po doběhnutí ekoprémie. Podotkl ale, že to bude záviset na celkové kondici hospodářství.

Šrotovné má i své kritiky. Podle mluvčího rakouského dopravního klubu VCÖ Christiana Gratzera státní příspěvek strukturální problémy automobilového průmyslu rozhodně nevyřeší. Ani stát prý "nedokáže zabránit" tomu, aby některé firmy trh nevyklidily. Podle VCÖ je šrotovné jen akcí, "která daňové poplatníky stála peníze a jinak nic".

Pro rakouského ministra hospodářství ekoprémie naopak znamená "celkově úspěch". V prohlášení uvedl, že v době krize podpořila výrobce, prodejce i kupující a zajistila pracovní místa. Navíc prý šlo o "akci velmi přátelskou k životnímu prostředí". Ochránci přírody naopak poukazují na vysokou zátěž, kterou pro okolí výroba nových vozů představuje.