Peugeot 2008 dostane pět motorů, žádný s 4x4

Peugeot 2008 je novou modelovou řadou francouzské automobilky, která míří do bouřlivě rostoucího segmentu malých crossoverů. S délkou mírně převyšující čtyři metry a zvýšenou karoserií cílí stejným směrem jako například Opel Mokka nebo Renault Captur. Peugeot dokonce tomuto konceptu věří natolik, že řadou 2008 nahradí konvenční malé kombi 207 SW, které se nedočká přímého nástupce.

Zveřejněná nabídka motorů odpovídá technicky (i designové) spřízněné 208. Avizované novinky v podobě přeplňovaného tříválce 1.2 THP/81 kW a hybridu s tlakovým zásobníkem HYbrid Air dorazí později, pro začátek 2008 vsadí na osvědčené spektrum maloobjemových jednotek.

Základem je tříválec 1,2 l o výkonu 60 kW, čtyřválcové zážehové motory zastupuje šestnáctistovka o výkonu 88 kW. Turbodiesely mají tradičně větší prostor, motory HDi jsou v nabídce hned tři: 1,4 l o výkonu 50 kW a 1,6 l ve verzích 68 nebo 84 kW. Prostřední verze nabídne výběr mezi pětistupňovou manuální nebo šestistupňovou robotizovanou převodovkou, nejsilnější diesel je jediným motorem, který dostane standardně šestistupňovou manuální převodovku.

Pohon všech kol zůstane Peugeotu 2008 zapovězen. V segmentu nejmenších SUV a crossoverů se beztak jedná o nepříliš žádanou možnost (např. u Nissanu Juke 4 %, u ostatních modelů méně než 50 %). Francouzi namísto toho vsadí na systém Grip Control, který umožňuje volbu pěti jízdních režimů: Normal, Snow, Off-Road, Sand a ESP Off. Roli 4x4 pak zastane chystaný hybrid s přídavným pohonem zadních kol.

V Česku se Peugeot 2008 začne prodávat v květnu.

První statické dojmy: SUV Peugeot 2008 jako nástupce kombi 207 SW (+video)