Porsche bude vyrábět nové sporťáky ze „zelené“ oceli. Má snížit emise CO₂ až o 95 procent

Emise oxidu uhličitého jsou v dnešním automobilovém průmyslu velké téma. Globální automobilky už dlouhodobě neřeší pouze zplodiny ze spalovacích motorů, ale omezení vzniku emisí se už dotýkají i budování nových továren a výrobních linek nebo experimentování s optimálními materiály. Emise oxidu uhličitého se sledují už i u výroby karoserií a německé Porsche oznamuje, že od roku 2026 bude vyrábět sportovní modely ze „zelenější“ oceli.

Porsche se nově spojilo se švédským start-upem H2 Green Steel a už brzy začne vyrábět sporťáky z inovativní „zelené“ oceli vyráběné s nižšími emisemi CO₂. Švédská společnost H2 Green Steel se bude věnovat výrobě oceli za pomoci obnovitelné energie od roku 2025 a od následujícího roku ji bude dodávat do továren Porsche. Nový materiál slibuje jednu z nejnižších uhlíkových stop na trhu.

Budoucnost Porsche 911: Hybrid brzy, elektromobil ještě dlouho ne

H2 Green Steel zakládá na inovativním výrobním procesu s vodíkem a elektřinou z obnovitelných zdrojů energie. Společnost udává, že výroba nové oceli má za následek až o 95 procent nižší emise CO₂ než konvenční výroba s koksovatelným uhlím. Porsche očekává, že každoročně bude využívat až 35 tisíc tun nízkoemisní oceli ze Švédska. Současně uvádí, že v loňském roce při výrobě využilo až 220 tisíc tun oceli.

I když se podíl oceli v nejnovějších modelech Porsche v posledních letech neustále snižuje, automobilka ji i nadále využívá jako jeden z klíčových prvků konstrukce sportovních modelů. Mezitím se stále více spoléhá na hliníkové slitiny pro odlehčení konstrukci. Zástupci automobilky však říkají, že tradiční ocel tvoří významný podíl emisí CO₂ v dodavatelském řetězci a díky švédskému start-upu jej může začít snižovat.

Polák se stal v 91 letech nejstarším jezdcem historie WRC. Porsche mu složilo nádhernou poctu

Švédská společnost H2 Green Steel byla založena v roce 2020 s cílem urychlit dekarbonizaci ocelářského průmyslu pomocí ekologického vodíku.