Primátorka Krnáčová zrušila rozhodnutí rady o úpravě magistrály

Dokument nyní projednají zastupitelé. Na úterním jednání pro materiál hlasovali pouze zástupci ČSSD a Trojkoalice (SZ, KDU-ČSL a STAN). Náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD), který je odpovědný za dopravu, rozhodnutí Krnáčové respektuje a diskusi na zastupitelstvu vítá. Podle náměstkyně primátorky Petry Kolínské (SZ/Trojkoalice) jde primátorka s kanonem na vrabce.

"Rozhodla jsem se poprvé během svého funkčního období využít zákona o hlavním městě Praze, který mi umožňuje pozastavit usnesení rady v případě, pokud se domnívám, že je špatné, a o tom jsem já i celý klub ANO přesvědčena," řekla Krnáčová.

Zástupcům ANO vadí nekonkrétnost schváleného materiálu. "My jsme pro zlidštění magistrály, ale proti zacpání Prahy. Požadovali jsme, aby byl materiál přerušen, dokud nebudou hotovy vizualizace konkrétních opatření, protože schválený tisk je velmi obecný a nikdo teď neví, jaké budou úpravy a jaké to bude mít důsledky," řekl zastupitel Patrik Nacher (ANO). Změny na magistrále je navíc podle něho možné dělat až po dostavbě vnitřního a vnějšího okruhu.

Praha schválila proměnu magistrály, upraví parky i ulice

Krnáčová uvedla, že pokud budou splněny požadavky ANO a do materiálu doplněny další informace, pak jsou zastupitelé ANO připraveni o dokumentu jednat.

"Pro ČSSD je plynulá doprava důležitá, ale také je třeba umožnit pěším v oblasti Národního muzea a Prahy 2 přecházet komunikace. V neposlední řadě je třeba zlepšit podmínky pro místní. Diskusi na zastupitelstvu vítám," napsal ČTK Dolínek.

"Myslím, že paní primátorka jde s kanonem na vrabce, protože to, co jsme v úterý schválili, není žádná revoluční věc. Říká jen, že máme postupně rehabilitovat okolí magistrály. My jsme včera schválili úplně banální věci, na které v normálním městě žádné usnesení ani nepotřebujeme," řekla Kolínská.

Podle náměstkyně jde o změny na náměstí I.P. Pavlova nebo doplnění přechodů na místech, kde již nyní auta čekají na semaforech. "A řekli jsme si, že zkusíme zúžit, ne zmenšit počet pruhů, ale zúžit tak, abychom získali místo pro parkování, a doplníme mobiliář. Úplně banální věci. Vlastně nerozumím té hysterické reakci," řekla Kolínská.

Praha jde proti kamionům: Radní schválili nejtvrdší variantu zákazu vjezdu!

Jednání vedení města kritizovala opoziční TOP 09. "Koalice je vnitřně rozpolcená a nedokáže se dohodnout, a to zejména na tématu dopravy. Teď to vygradovalo a ukázalo se, že rozpor je naprosto zásadní a koalice vůbec nefunguje," řekl předseda zastupitelů TOP 09 Václav Novotný. O dalším postupu jednat klub TOP 09.

Praha si nechala vypracovat koncepci proměny magistrály od kanceláře architekta Jana Gehla. Podle ní mají být například opraveny parky a prostory u veřejných budov. Mají se zlepšit prostory, kde se lidé mohou zdržovat, například rozmístěním nových laviček nebo podporou vzniku obchodů. Ve třetí oblasti, dopravě, by se na magistrále měly objevit vedle aut i další druhy dopravy, ať už bicykly nebo MHD. Lépe mají být seřízeny semafory.