Prodej aut v Evropě v říjnu klesl o 14,5 procenta

Počet registrací nových aut v Evropě se v říjnu meziročně snížil o 14,5 procenta na 1.134.031 vozů, a zažil tak svůj druhý nejvyšší pokles v letošním roce. Za slabým prodejem stojí zhoršení přístupu k úvěrům a zpomalení ekonomického růstu v důsledku finanční krize, které odradily spotřebitele od nákupů dražších položek, včetně aut. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnila asociace ACEA.

Počet registrací se snížil již šestý měsíc za sebou. Nejvyšší byl pokles v srpnu, kdy se počet registrací ve 27 zemích Evropské unie, Norsku, Švýcarsku, Lichtenštejnsku a na Islandu snížil o 15,6 procenta. Od počátku roku prodej klesl o 5,4 procenta na 12,85 milionu vozů.

V západní Evropě se počet registrací snížil o 15,5 procenta na 1,034.988 vozů. Nejhůře si vedlo Irsko, kde prodej klesl o 54,6 procenta. Ve Španělsku prodej spadl o 40 procent a byl nejnižší od roku 1995. Na největším evropském trhu, v Německu, se prodej snížil o 8,2 procenta.

Novější členské země Evropské unie si doposud vedly lépe a prodej zde rostl. Nyní však počet registrací v této oblasti klesl o více než tři procenta. V Polsku však prodej vzrostl o 12,3 procenta.

Z pěti největších automobilek si nejhůře vedly značky koncernu General Motors, jejichž prodej se v říjnu propadl o 25,2 procenta. Konkrétně Opel/Vauxhall ztratil meziročně 24,7 %, Chevrolet 26,4 % a Saab ztratil 27,7 %. Dramaticky se propadal odbyt i asijských značek: Honda ztratila meziročně 25,7 %, Toyota 23,3 % a Lexus 31,6 %. Naopak nejmenší pokles, o 7,6 procenta, zaznamenala největší evropská automobilová skupina Volkswagen. Audi meziročně v říjnu dokonce vyrostlo o 3,3 %, VW ztrácel 6 %, ale podstatně hůře na tom byl SEAT (-19,5 %) a Škoda (-19 %). Více než 20 % ztratila meziročně z říjnových prodejů v Evropě také Kia (-20,1 %), Mini (-20,7 %,) Renault (-23,8 %) a Land Rover (-52 %!).