Rallye Dakar, 1. etapa: Loprais a Kolomý dojeli shodně na třetím místě
Po dvou smolných Dakarech na Hondě Sam Sunderland konečně prokázal své schopnosti a vyhrál první dakarskou etapu z Buenos Aires do Villa Carlos Paz. Pětadvacetiletý Sunderland ale moc dobře ví, že závod je dlouhý a konkurence tvrdá. Na druhém místě skončil Paulo Gonçalves, který si chce v letošním ročníku závodu spravit chuť po loňském nevydařeném závodě, třetí dojel Španěl Marco Coma.
Čeští motorkáři v hojném počtu
Pro českého fanouška je ale hlavní umístění našich jezdců. Nejlépe skončil David Pabiška na 28. místě. Nováček Ondřej Klymčiv obsadil velmi slušnou 36. příčku, i když ambice na celkové vítězství má ještě vyšší. 72. byl Jan Veselý, 82. Zdeněk Gottvald a 86. Milan Engel.
Čtyřkolky
Kategorie čtyrkolek nepřinesla žádné překvapení a 175 km dlouhou rychlostní zkoušku vyhrál zkušený Chilan Ignacio Calase. Loňský vítěz závodu za sebou nechal druhého Rafala Sonika a třetího Sergia Lafuenteho. Čtvrtý dojel nadějný Mauro Almeida, za ním asi o dvacet sekund pátý Mohammed Abu-Issa z Kataru.
Auta: zklamání Romy, vede Terranova
Dakar nelze vyhrát v první etapě, ale lze ho v ní prohrát. Své o tom ví obhájce titulu Nani Roma, který havaroval už několik kilometrů po startu etapy. Musel zastavit na několik hodin a byl by zázrak, kdyby se mu podařilo vyhrát i letošní Rallye. Aktuálně ztrácí 7:25:45 hodiny a je beznadějně poslední na 135. místě.
Na druhou stranu jeho týmový kolega Nasser Al-Attiyah z Kataru byl na svém MINI na dobré cestě k celkovému druhému místu, ale po dvouminutové penalizaci za překročení rychlosti skončil v první etapě až sedmý. Etapu vyhrál domácí Orlando Terranova.
Kamiony: Loprais a Kolomý nastejno!
V první etapě Rallye Dakar 2015 výjimečně nedominovaly Kamazy. O první místo soupeřili Nizozemci Hans Stacey a Marcel van Vliet, Stacey ve voze Iveco zvítězil a je pevně přesvědčen, že může vyhrát celou letošní rallye. Třetí a čtvrté místo vybojovali čeští piloti kamionů v úvodní etapě Rallye Dakar. Na sekundu stejný čas zajeli Aleš Loprais s Manem a Martin Kolomý s Tatrou. Martin Macík junior, který kamión letos řídí poprvé, skončil 15., Vrátný zatím figuruje na 21. pozici.
Pabiška pokořil 170 kilometrů v hodině
Mezi českými motorkáři byl nejrychlejší třicátý David Pabiška. A není divu, na tachometru jeho KTM se několikrát objevila číslice 174. Takovou rychlostí na Rallye Dakar ještě nejel. A v cíli ho ještě čekal štáb dakarské televize. Jak často má takové rozhovory a jak ho baví?
„Překládám si to podle toho, co ukazují rukama, trochu v legraci. Moje angličtina není moc dobrá, ale za ta léta vím, na co se ptají. Takže mi tam dvě nebo tři slovíčka stačí k tomu, abych si vydedukoval, co po mě chtějí. Co se týká závodu, tak je to v pohodě, ale kdybych šel s tou reportérkou na kafe, asi bych si s ním neměl co povídat,“ směje se Pabiška. „Holek na Dakaru moc není, ale ty holky, co tady dělají, mají u mě obrovský respekt, protože tohle tempo je strašné. Sám jste viděl, jak byla namazaná krémem tak, aby úplně neshořela. Musí stát a držet kameru v padesátistupňovém horku. Je to asi nějaký životní styl, který sem na Dakar patří a je dobrý.“
Rozhovor s dakarskou reportérkou si už teď můžete přečíst a poslechnout na dakarských stránkách Zelené vlny Radiožurnálu.
Rallye Dakar - 1. etapa Buenos Aires - Villa Carlos Paz (Arg.)
Motocykly: 1. Sunderland (Brit./KTM) 1:18:57, 2. Goncalves (Portug./Honda) +5, 3. Coma (Šp./KTM) +1:12, ...30. Pabiška -7:39, 39. Klymčiw +9:52, 72. Veselý (všichni ČR/KTM) +20:22, 82. Gottvald (ČR/Husqvarna) +21:31, 88. Engel (ČR/KTM) +22:47.
Čtyřkolky: 1. Casale (Chile/Yamaha) 1:37:08, 2. Sonik (Pol./Yamaha) +1:07, 3. Lafuente /Urug./Yamaha) +1:23.
Automobily: 1. Terranova, Graue (Arg./Mini) 1:13:12; 2. Gordon, Campbell (USA/Hummer) +42 s, 3. De Villiers, Von Zitzewitz (JAR, Něm/Toyota) +50 s.
Kamiony: 1. Stacey (Niz./Iveco) 1:30:43, 2. Van Vliet (Niz./Man) +35 s, 3. Loprais (ČR/Man) +47 s, 4. Kolomý (ČR/Tatra) +47 s, ...15. Macík (ČR/Liaz) +5:40, 21. Vrátný (ČR/Tatra) +9:21, 37. Škrobánek (Tatra) +21:54, 45. Kolář (Tatra) +31:02.
