Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Ram 1500 EcoDiesel se v nové podobě představuje s třílitrovým šestiválcem

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (6)

Ram 1500 i ve své páté generaci zamíří na severoamerický trh se vznětovým motorem. Pro modelový rok 2020 byl připraven s kompletně přepracovanou pohonnou jednotkou.

 

Vznětový motor zamířil pod kapotu nejmenší modelové řady pick-upů značky Ram Trucks pro modelový rok 2014, kdy byl uveden Ram 1500 EcoDiesel. Ten byl osazen přeplňovaným vznětovým šestiválcem o objemu 3,0 l, disponujícím výkonem 177 kW a točivým momentem 569 N.m.

Pro modelový rok 2020 si značka Ram Trucks v rámci nové, v pořadí páté, generace pick-upů modelové řady 1500 připravila provedení EcoDiesel, k jehož pohonu má sloužit třetí generace přeplňovaného vznětového šestiválce o objemu 3,0 l. Ten vyrábí závod Cento koncernu FCA Automobiles v Itálii.

Vidlicový motor má být mimo jiné osazen novou generací kapalinou chlazeného turbodmychadla s proměnou geometrií, disponovat přepracovanými sacími otvory v hlavách válců, novými písty z lehké hliníkové slitiny, kompresním poměrem optimalizovaným z 16,5 : 1 na 16,0 : 1 a novým systémem recirkulace výfukových plynů.   

Změny, jejichž výsledkem je nová generace motoru EcoDiesel, mají stát za zvýšením výkonu o 8 % na 194 kW při 3600 otáčkách za minutu a točivého momentu o 14 % na 650 N.m při 1600 otáčkách za minutu.

Video se připravuje ...

Značka Ram Trucks vedle zvýšení výkonu a točivého momentu vyzdvihuje i snížení hluku a vibrací od motoru a uvádí, že vyniká i svou spotřebou paliva, i když prozatím nezmiňuje žádné hodnoty. K přednostem pick-upů Ram 1500 EcoDiesel v jejich nejnovější podobě má patřit schopnost táhnout přívěs o hmotnosti 5697 kg, což má být nejvíce v dané třídě vozů se vznětovým motorem.

Na severoamerický trh má být Ram 1500 EcoDiesel uveden ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku a ve stejnou dobu mají být k dispozici i hodnoty spotřeby paliva. Nový vznětový motor bude k dispozici pro všechny verze řady 1500 a to včetně provedení Rebel.

Zdroj: FCA Automobiles

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (6)

Doporučujeme

Avatar - Barrichello
14. 6. 2019 12:57
Re: RAM pro Evropu - konečně
V Evropě to má jako pracovní auto málokdo. A 70% těch HEMI je v plynu, zbylých 30% jsou nadšenci co spotřebu neřeší...
13. 6. 2019 19:41
5,5 tuny na kouli
To bych chtel vedet, jak se s tim jede a co to je za prives s takovou hmotnosti ... 15 m jachta? 😄
13. 6. 2019 13:27
Re: RAM pro Evropu - konečně
Jakkoliv jsem fanda benzínu, toto je doufám ještě pořád pracovní auto a jezdit s ním jen pro image je hloupost. A rozdíl ve spotřebě 5-8 litrů už je celkem zásadní problém...
Avatar - Barrichello
13. 6. 2019 10:43
Re: RAM pro Evropu - konečně
tyhle dieselové RAMy tu Denker nabízí už asi 3 roky :-) Nikdo to moc nekupuje, každej chce HEMI :-)
V americe to taky nikdo moc nekupuje, diesly jedou ve ve velkých řadách 2500 a 3500 apod a tam jsou velké diesly co už jsou tam 30 let :-) VM Motori je navíc proslulé spolehlivostí :))

GM a Ford chystaj i elektrický pikapy, FCA asi nechystá nic, neb ti nemaj děngy na vývoj :-) Nebo budou přeprodávat Teslu :-)
13. 6. 2019 08:55
Re: RAM pro Evropu - konečně
Ram Eco diesel už je na trhu cca 2 roky. Fakt je, že jestli to jezdí kolem deseti litrů, tak to dává smysl. Taky je tristní, jak si drží cenu, moc jich není.