Range Rover Autobiography Ultimate Edition: Nejvyšší stupeň luxusu
Kdo chtěl maximum luxusu v segmentu SUV, mohl dosud zvolit Range Rover ve verzi Autobiography s motorem 5,0 Supercharged. Na ženevském autosalonu se ale představí ještě luxusnější Autobiography Ultimate Edition, navíc s novým vznětovým osmiválcem 4,4 TDV8. Příznivci jízdy na benzin budou samozřejmě stále moci sáhnout po kompresorovém pětilitru.
RR znamená Range Rover, ale také Rolls-Royce. A právě tato verze Range Roveru co do výbavy a luxusu nemá Rollsům co závidět. Verze Autobiography Ultimate Edition dostane standardně čtyřmístný interiér. Dvě zadní křesla jsou čalouněna přísně vybíranou přírodní kůží, mezi nimi se nachází konzole s vestavěnou lednicí a hliníkovým stolkem pro odložení notebooku.
Palubní deska, výplně dveří a volant jsou kompletně čalouněny kůží Oxford, kterou doplňuje dekor ze dřeva Kalahari. Zavazadlový prostor má podlahu z teakového dřeva v kombinaci s kovovými prvky. Boční stěny zavazadlového prostoru jsou také čalouněny kůží.
Moderní techniku v interiéru reprezentuje dvojice iPadů zabudovaných do zadní strany předních hlavových opěrek a audio Harman Kardon Logic 7 1200 W, které ozvučuje interiér prostřednictvím 19 reproduktorů.
Pro Range Rover Autobiography Ultimate Edition budou určeny dva exklusivní odstíny Roussilon Red a Otago Stone. Specialitou této verze budou kliky dveří v barvě karoserie a speciální povrchová úprava masky chladiče a bočních výdechů. Na vybraných trzích se bude nabízet i třetí lak Santorini Black. Na přání se budou dodávat 20palcová kola a chromované nášlapy.
4,4 TDV8 – nový osmiválcový turbodiesel
Novinkou roku 2011 je nový dvakrát přeplňovaný turbodiesel 4,4 TDV8, dostupný i v běžných verzích Range Roveru. Zvětšení objemu z 3,6 na 4,4 litru přináší 15% růst výkonu na 230 kW a 9,4% zvýšení maxima točivého momentu na 700 Nm. Ve spolupráci s osmistupňovou automatickou převodovkou ZF zrychlí Range Rover TDV8 na 100 km/h za 7,5 sekundy, nejvyšší rychlost je 208 km/h. Díky zkrácení jednotlivých převodů trvá pružná akceleraci z 80 na 120 km/h 5,1 sekundy místo 6,3 s u staršího 3,6 TDV8 se šestistupňovou převodovkou.
