Renault Alaskan: Francouzský šarm pro japonský pick-up (+video)

Renault v loňském roce spustil v Jižní Americe prodej pick-upu Duster Oroch a následně představil i koncept pojmenovaný Alaskan, který se nyní dočkal stejnojmenného sériového nástupce, z nějž se má stát globálním modelem, který podpoří produktovou ofenzivu značky.

Design sériového pick-upu se od loňského konceptu téměř neodlišuje a Alaskan rozvíjí současný styl své značky. To platí především o provedení předních partií, zatímco v oblasti kabiny a zadní části vozu je již jasně patrná příbuzenská vazba s aktuálním Nissanem Navara.

Alaskan se narozdíl od sesterského pick-up japonské značky představuje pouze s pětimístnou kabinou s dvojicí párů dveří a krátkou korbou. Uvedení verzí s kratší čtyřmístnou nebo pouze dvoumístnou kabinou francouzská automobilka prozatím nezmiňuje.

Renault při odhalení sériové verze neuvádí ani její vnější rozměry, ale s ohledem na technickou spřízněnost s Navarou lze počítat s rozvorem náprav 3150 mm a celkovou délkou přes 5100 mm. Francouzská automobilka naopak potvrdila světlou výšku 230 mm a schopnost táhnout přívěs o hmotnosti až 3,5 tuny.

Renault Alaskan: Navara od Francouzů zatím jako koncept

Paleta pohonných jednotek se bude lišit v závislosti na cílovém trhu. Jako první zmiňuje Nissan přeplňovaný vznětový čtyřválec 2.3 dCi. Ten bude k dispozici ve dvou výkonových verzích. První nabídne 118 kW, zatímco druhá s dvojicí turbodmychadel má disponovat výkonem 140 kW.

Vedle této dvojice motorů, s nimiž je nabízen Nissan Navara na českém trhu, má být Alaskan na vybraných trzích k dispozici i se zážehovým čtyřválcem o objemu 2,5 litru a výkonu 118 kW nebo turbodiesely o objemu 2,5 litru a výkonu 118 nebo 140 kW.

Motory mají spolupracovat s šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou automatickou převodovkou. Samozřejmosti má být přiřaditelný pohon všech kol, ale Renault uvádí, že k dispozici bude i provedení, která má disponovat pouze pohonem zadní nápravy.

Interiér se na rozdíl od exteriéru téměř neodlišuje od Nissanu Navara. Palubní deska je vlastně identická a nejvýraznější odlišností je tak volant. Ve výbavě nebude chybět multimediální systém se sedmipalcovým dotykovým displejem, dvouzónová klimatizace či vyhřívaná přední sedadla a k dispozici bude bezklíčový přístup do vozu se startováním tlačítkem či systém, který za pomoci čtveřice kamer nabídne pohled na vůz z ptačí perspektivy.

Terénní pick-upy na českém trhu (velká fotogalerie)

Renault zahájí prodej pick-upu v letošním roce nejprve v Kolumbii a následně i ve zbytku Jižní Ameriky. Dále je plánován prodej ve vybraných zemích v Africe a stranou nemá zůstat ani Evropa.