Renault v Evropě prodal téměř milion aut. V Česku vede s dodávkami

Renault Groupe, jak si koncern zahrnující kromě Renaultu také značky Dacia a Alpine říká, na tiskové konferenci odhalil výsledky své práce za rok 2023 – a nejen to. Začněme ale od čísel, která vypadají velmi příznivě.

Za skupinu celkem prodaných 2.235.345 aut znamená růst o 9 % oproti předcházejícímu roku. Samotná značka Renault prodala 1.548.748 aut na celém světě, což je o 9 % meziročně více. Na tomto čísle se Evropa podílela 994.163 vozy, což znamená 19% meziroční nárůst. Užitkových aut Renault prodal globálně celkem 391.853 (o 20 % více oproti roku 2022) a nejvíc z toho zůstalo v Evropě, 300.167 aut (o 25 % více).

Renault poodhaluje nový model Symbioz. Má jít o přizvednutý kombík

V Česku Renault tak velký nárůst nezaznamenal – „jen“ o 13 % na 7.521 prodaných aut, zatímco celý český trh rostl o 17 % na 244.202 nových aut. Z 54.107 aut (+4,5 %) prodaných koncovým soukromým zákazníkům, tzv. retail, měl Renault 1.593 kusů (+9,5 %).

Za zmínku speciálně stojí užitkové renaulty, které jsou na českém trhu jedničkou se zhruba 15% podílem na trhu. Prodalo se jich tu 3.524, o 24 % meziročně více, a model Master je s 19,1 % trhu nejprodávanější velkou dodávkou v Česku. Na špičce je také model Express Van v segmentu malých dodávek, u těch středních je trafic na druhém místě.

Pro prodeje soukromým zákazníkům je důležitější značka Dacia, jejíž modely se pravidelně objevují na předních místech v těchto ohledech napříč Evropou. Za loňský rok to nebylo jinak – první místo si drží sandero s 270 tisíci registracemi, v segmentu C je na 3. místě jogger s 94 tisíci registracemi, mezi SUV se navzdory blížící se nové generaci umístil třetí duster s 201 tisíci registrací a u elektromobilů je třetí spring s 62 tisíci registracemi.

Celkem Dacia prodala 658.321 aut, o 14,7 % víc než o rok dřív. Stále nicméně není na předcovidových číslech; v roce 2018 a 2019 globálně prodala přes 700 tisíc aut. V Česku je značka úspěšnější než Renault s 7.830 prodanými auty, z čehož 4.681 kusů zamířilo do rukou soukromých zákazníků.

Velký úspěch má pohon na LPG, který v Česku mělo 42 % prodaných dacií. Podobně na tom je Renault s hybridy – pohon E-Tech si vybralo 33 % zákazníků. V celoevropském měřítku bylo elektrifikovaných renaultů prodáno 40 % celkového objemu.

TEST Alpine A110 GT – Začátek i konec jedné skvělé éry

Pro úplnost, značka Alpine loni vyrobila zhruba 4.300 aut, což představuje nárůst o zhruba 22 % oproti předloňskému roku. Je na maximu kapacity své továrny, a to s jediným modelem v nabídce, stárnoucí A110; nabízí ji ovšem v různých verzích a ty dražší, jako S, R či GT, tvořily většinu prodejů.

Jedni z mála v Ženevě

Nejbližší budoucnost skupiny Renault je do značné míry ovlivněna faktem, že značky Renault a Dacia budou jedny z hrstky automobilek, které se budou účastnit letošního ženevského autosalonu. Značka Dacia tam představí hybridní jogger, nový duster a také facelift elektromobilu Spring.

Podle zástupců automobilky však u springu nemůžeme očekávat zrychlení nabíjení či zvětšení kapacity baterie; model zůstane elektromobilem do města. Nový duster se také v Ženevě ukáže patrně bez českého ceníku, který bychom se měli dozvědět někdy později na jaře letošního roku. Kromě toho Dacia v květnu uvede na trh hybridní jogger a o měsíc později přijde také modernizovaný spring.

Na ženevském autosalonu bude vystavovat pouze 8 automobilek

Značku Renault čeká letos uvedení modelu Symbioz na trh, ovšem to až v září letošního roku. Tento model se v Ženevě patrně ještě nepředstaví. Také se můžeme těšit na modely Scénic, Rafale, uvedení nového masteru a modernizaci capturu. Crossover Rafale v závěru roku dostane i verzi s výkonem 300 koní a pohonem 4x4, kdy se o zadní nápravu postará druhý elektromotor.