Saturn Outlook: nové obzory
Nový crossover Saturnu slevuje z terénních schopností a přidává na komfortu a bezpečnosti. Outlook, který se brzy zařadí hierarchicky nad model Vue se představil poprvé návštěvníkům newyorského autosalonu tento týden…
Na evropské poměry opravdu velký automobil je postaven na nové koncernové platformě GM Lambda, kterou sdílí Outlook s GMC Arcadia a Buickem Enclave. Klasickou koncepci tyto vozy pomalu opouštějí. Vzhledem k oblibě SUV s pohonem jediné nápravy je zřejmě výhodnější konstruovat a nabízet automobily s uspořádáním vše vpředu, tak jako je tomu i v případě nového Saturnu. Pohon zadních kol lze však i tak za příplatek zakoupit.
Pod kapotou je vidlicový osmiválec 3564 cm3 s variabilním časováním ventilů, nejvyšším výkonem 198 resp. 199 kW při 6600 ot./min a největším točivým momentem 331 Nm resp. 335 Nm při 3200 ot./min. Hlavním rozdílem mezi oběma výkonovými verzemi je zavedení dvouvětvového výfukového potrubí. Za motorem je šestistupňová automatická převodovka GM Hydra-Matic 6T75. Všechna kola jsou nezávisle zavěšená, vibroakustický komfort vylepšuje uložení přední i zadní skupiny v pomocných rámech.
Outlook bude lákat zákazníky na prostor uvnitř vozu. Vnější rozměry 5097 x 1986 x 1846 mm i rozvor 3020 mm by zařadily model v Evropě mezi největší SUV, ale na americkém trhu jde spíše o lepší průměr. Interiér pojme sedm až osm cestujících ve třech řadách. Druhá řada sedadel může být nahrazena dvěma kapitánskými křesly. Základní zavazdlový prostor má objem 557 litrů, ale maximálně lze do Outlooku naložit až 3310 l nákladu. Přístup k tomuto objemu je jednoduchý díky elektricky ovládanému zadnímu výklopnému víku.
Nový Saturn Outlook má podle výrobce ve výbavě jeden z nejdelších okenních airbagů, jaký se v současné době dodává do automobilů na trhu. Součástí výbavy jsou také elektronické systémy ABS, ASR a ESP od německé firmy Bosch.
