Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Seat Leon se oficiálně ukázal. Je trochu jiný. A hezčí je kombík

Martin Machala Martin Machala 28. 1. 2020 • 10:14
65
249
Zobrazit náhledy (65)
Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon

Nejen u nás se stále dobře prodává, doba pro nástupce už ale uzrála. Nová generace Seatu Leon se představuje ve španělském Martorellu.

Nový leon jsem viděl už na podzim, tehdy jsem ale podepsal jakýsi papír, že ani muk, vzali mi samozřejmě i telefon. Bylo to přímo v designérském centru Seatu, kousek od továrny v Martorellu. Jeden z prototypů jezdil na něčem jako nádvoří, takové atrium, sloužící designérům k tomu, aby auto viděli na denním světle (odlesky, hra světla a stínu…). Na ochoze pak celou dobu pochodovala ochranka, hlavně prý kvůli dronům.

Jezdící kousek byl ve světle modré metalíze a já nemůžu říct, že by se mi vyloženě nelíbil, novinka mi ale přišla o něco usedlejší než aktuální model, který umí ve správné konfiguraci zaujmout vysloveně sportovní postoj. Určitě za to můžou i změněné proporce, nový leon se trochu překvapivě zúžil (o šestnáct milimetrů na rovných 1800), na výšku však ubral jen tři (nyní 1456 mm). Asi hlavně kvůli tomu působí méně atleticky. Nevím, možná to bude i tou nevýraznou barvou, je fakt, že druhý kousek v červené už byl daleko víc emoción, pomáhala mu taky sportovnější výbava FR. Takhle se mi leon (všimněte si psacího fontu v označení modelu v zadní části auta) už zamlouval. Mimochodem, verze FR by v Česku měla být nejžádanější. A ještě hezčí mi přijde kombík, ten vypadal na premiéře asi nejlíp. V šedé metalíze a sportovnější výbavě... Jo, to by šlo.

Nejvíc času jsem strávil při pozorování zadku, ten bych si dovolil považovat za nejoriginálnější a asi i nejpovedenější (upozornil bych na výraznou hranu, viditelnou hlavně zboku). Přední část je docela podobná tarracu, Seat upozorňuje zejména na osvětlovací techniku, která ve své vrcholné LED podobě bude disponovat „chladným bílým světlem“. Tedy bude asi hezky svítit. Takto disponovaný leon vás taky přivítá nápisem „Hola!“ na vozovce, blinkry jsou pochopitelně dynamické (takové to postupné rozsvěcení do strany).

Ještě vám dlužím délku, zde došlo k největší změně proti předchůdci – novinka se prodloužila o 86 mm na finálních 4368 mm. Narostl i rozvor (o padesát milimetrů na 2686 mm), z čehož jsem měl přirozeně radost na zadních sedačkách, kde jsem si sedl nepoměrně pohodlněji než třeba v naší dlouhodobě testované corolle.

Oslí můstek – naše corolla je kombík a s ním se u leonu také počítá. Ten bude dlouhý 4642 mm (+93 mm), proti hatchbacku se pak bude lišit ještě výškou 1448 mm (-3 mm). Čísla v závorce porovnávají s předchůdcem, proti němuž se zvětšil i zavazadlový prostor (o třicet litrů na 617 litrů), hatchback zůstal na svých 380 litrech.

Digitálně, propojeně

Asi by bylo hodně naivní čekat, že novinka zůstane u léty pilovaného koncernového rozvržení, které jsem si ještě nedávno tak moc pochvaloval u odcházejícího leonu. Na druhou stranu, v dnešní době existují daleko hůř vyřešené digitální kokpity, v leonu nejspíš ještě přežiju (moc zvědavý jsem na konfrontaci s osmičkovým golfem). Na premiéře jsme podle očekávání prolézali nejvybavenější kousky, nechyběl tedy digitální přístrojový štít a nejrozměrnější desetipalcový středový displej. V leonu si můžete nově i zagestikulovat nebo vyzkoušet ovládání hlasem. 

Zvykat si asi budu muset na dotykovou regulaci teploty nebo hlasitosti audia. Obojí se nachází pod středovým displejem a takhle na první dobrou bych řekl, že asi existují méně intuitivní řešení. Klasika by se mi ale zamlouvala víc.

No, a pak bude leon taky nejkonektivnějším a nejpropojenějším seatem ever. Aplle Carplay a Android Auto zvládne i základní infotainment s osmipalcovým displejem, vyspělejší verze nabídnou online připojení k internetu a služby s tím spojené (díky integrované SIM kartě). Seat však připravil taky vlastní aplikaci (nepřekvapivě nazvaná Seat Connect), jejím prostřednictvím lze ovládat některé funkce vozu na dálku. A taky si zkontrolovat aktuální stav vozu.

Dojde i na hybrid a plyn

Vzhledem k použité koncernové technice na platformě MQB Evo vás asi těžko překvapí motorová paleta, která se odpíchne od litrového tříválce TSI ve dvou výkonových verzích (66 a 81 kW), benzinovým středem je patnáctistovka (znovu dva výkony, tentokrát 96 a 110 kW), nejsilnější dvoulitr TSI pak nabídne 140 kW. Nafta bude výhradně dvoulitrová, ovšem se třemi výkony (od 85 do 110 kW). Rozumnou alternativu představuje patnáctistovka TGI na zemní plyn s výkonem 96 kW, módnější vlnu pak představují motorizace eTSI (mildhybrid dostupný pro litrový tříválec a patnáctistovku) a pak plug-in hybrid s čtrnáctistovkou TSI a systémovým výkonem 150 kW (na elektřinu zvládne až šedesát kilometrů).

Kdy u nás?

Předprodej hatchbacku i kombíku se v Česku rozběhne v březnu, praktičtější varianta se však k zákazníkům dostane až v létě. Počkat si budete muset taky na zemní plyn, ten se objeví v zimě, zhruba s kombíkem by měl dorazit taky plug-in hybrid. Ceny zatím importér nezveřejnil, od končícího a cenově velmi atraktivního předchůdce však novinka jistě trochu odskočí. Budeme informovat!

Související články

Témata

Autosalon Ženeva 2020

Seznam premiér  Zájezdy  Historie  Kia Sorento  Renault Mégane 2020  Seat Leon  Škoda Kamiq Scoutline  Toyota Yaris 

Jubilejní 90. ročník autosalonu Ženeva se koná mezi 2. březnem a 15. březnem 2020. V pondělí 2. března odpoledne bude na výstavišti Palexpo vyhlášeno evropské Auto roku 2020 (COTY). Na úterý 3. a středu 4. března připadají novinářské dny, pro veřejnost je otevřeno od čtvrtka 5. března.

Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly
Avatar - woody-alien
30. 1. 2020 15:54
Re: Očekávání
Můžeme se v tom babrat.....ale ty z Nošovic prostě byly Nejlepší pohádky všech dob, kde si majitel jakékoliv značky najde něco vhodného. Jak se stát liftbackem sice už dnes není aktuální, ale pro Insi vždycky můžeš použít Jak ujet všem. ;-)
Avatar - Emel
30. 1. 2020 12:10
Re: Očekávání
Tak lepší by byla samozřejmě Škodovka... ta by si jistě užila i pohádku O malém sousedovi... ale než to woody vydal knižně, tak jsem ji vyměnil za Opela... a ten má nejradši pohádku "O 260 koních" :-D
Avatar - Mikesus
30. 1. 2020 00:58
Re: Očekávání
:D :D :D
Že se ale čtou pohádky z nošovic zrovna leonu. Aby nechtěl na výlet do fabriky Hyu... :yes:
Avatar - woody-alien
29. 1. 2020 19:14
Re: Očekávání
Ten tvůj EB si ještě jednou Ford vyžádá do muzea. :-[] :yes:
Ale tvoje žena má pravdu...ani pohádka před spaním neuškodí. ;-)
http://img4.auto.cz/…b8c28cdc1b5f.jpg
Avatar - woody-alien
29. 1. 2020 19:06
Re: Očekávání
Jestli by třeba vlastník auto.cz taky nechtěl zkusit víkendové vytvoření webu zdarma. U nás je to teď v kurzu. :D :D

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku