Škoda zveřejnila nové video elektrického závodního konceptu RE-X1 Kreisel
Již homologovaný elektrický závodní speciál, na jehož vývoji se podílí společnosti Škoda a Kreisel Electric, bude mít premiéru tento měsíc u našich jižních sousedů.
První informace o vývoji elektrické závodní Škoda Fabia, kterou vyvíjela rakouská společnost Kreisel pod označením RE-X1, obletěly svět koncem minulého roku. Informací tehdy bylo celkem málo, stejně jako oficiálních materiálů. Teď se však k novému speciálu přihlásila i samotná automobilka.
Oficiálním názvem Škoda RE-X1 Kreisel je koncepčním čistě elektrickým závodním vozem, na jehož vývoji spolupracuje Škoda Motorsport, Škoda Austria, společnost Kreisel Electric (specializující se na technologie baterií i přestavby elektromobilů) a provozní partnerem je Baumschlager Rallye & Racing.
Základem vozu je Škoda Fabia Rally2 Evo, kterou automobilka díky více než 400 prodaným kusům po celém světě a nespočtu vítězství označuje za komerčně i sportovně nejúspěšnější vůz své kategorie. Její přestavbu pak realizovala společnost Kreisel Electric, dodavatel povinné hybridní technologie pro vozy WRC sezóny 2022 FIA, která má ovšem bohaté zkušenosti i s přestavbou osobních vozů na elektromobily. Ostatně nakupoval u ní i Arnold Schwarzenegger.
Unikátní Fabia Rally2 Evo dostala elektromotor z vlastního vývoje společnosti Kreisel, který nabízí nejvyšší výkon 260 kW a 600 Nm točivého momentu. Pro srovnání, standardní turbem přeplňovaný 1,6litrový čtyřválec původního vozu Škoda Fabia Rally2 evo nabízí 214 kW a 425 Nm.
Napájení elektromotoru zajišťuje výkonná lithium-iontová baterie Kreisel s kapacitou 52,5 kWh, napětím 860 voltů a kapalinovým chlazením Shell E-Fluids, která byla kvůli optimální jízdní dynamice umístěna co nejníže v podlaze. Až na specifické pohonné ústrojí vychází zbytek vozu z klasického rallyeového modelu Fabia Rally2 evo.
„Koncepční vůz Škoda RE-X1 Kreisel je vzrušující kombinací tradiční techniky a technologií budoucnosti. Poskytli jsme své nejlepší zkušenosti, které vycházely z vývoje již tří generací rallyeového vozu Škoda Fabia,“ komentuje spolupráci Michal Hrabánek, šéf Škoda Motorsport. „Koncepční vůz, byť vybavený elektrickým pohonem, nabízí všechny možnosti nastavení jako nejnovější generace vozu Škoda Fabia Rally2 evo. Jsem přesvědčený, že pro fanoušky rallye bude taková kombinace opravdu zajímavá.“
Kromě samotného vozu navíc společnost Kreisel Electric připravila také na míru vyvinutou nabíjecí stanici s názvem Chimero, která bude schopná nabídnout na jednotlivých rallye nabíjecí výkon až 200 kW. Nejvyšší nabíjení výkon vozu bohužel neznáme, při výkonu nabíječky ale očekáváme podporu svižného rychlonabíjení.
První podvozek postavený Škoda Motorsport je v asfaltové specifikaci. Společnost Baumschlager Rallye & Racing, partner projektu pro testovací program a budoucí soutěžní aktivity, však již začala s testováním vozu i na šotolině.
Automobilka navíc dodává, že Škoda RE-X1 Kreisel již úspěšně absolvovala homologaci rakouskou asociací MAF a je připravena na svou závodní premiéru. Na první start ostrého závodu by se vůz měl postavit během Mistrovství Rakouska v Rallye, které je naplánováno na červenec tohoto roku.
