Spy Photos: Porsche Panamera odhazuje maskovací sítě (13 fotografií)

Do premiéry zbývá ještě více než rok, ale testovací program na veřejných tratích již musí běžet naplno. Německá důkladnost se u Porsche totiž stále ještě nosí!

Šéf Porsche, Wendelin Wiedeking, již loni potvrdil příchod Panamery a po období velmi těžce kamuflovaných prototypů již první testovací prototypy odhazují nadbytečný materiál. Začíná tak být jasné, jak asi bude nový model ze Stuttgartu vypadat. Odhalení zadních partií je asi nejvíce překvapivé. Mohutně vyhlížející záď totiž je vzdáleně připomíná sportovně střiženou siluetu aktuálního Porsche 911. U Panamery je navíc většina prostoru v zádi vyhrazena cestujícím a zavazadlům, pro něž je připraven objem asi 450 l.

Motor se přesunul za přední nápravu. Konstruktéři jej posunuli co nejblíže k těžišti, ale limitem je pochopitelně dostatečně velký prostor pro posádku. Pod kapotu se budou umisťovat tři motorizace. Některé zdroje uvádějí jako základní motorizaci šestiválcový motor 3,6 FSI od Volkswagenu. Je jím mj. vybaven i Passat R36. Podle našich informací bude tento motor kombinován s elektromotorem (nebo elektromotory) o celkovém výkonu až 147 kW. Výkon spalovacího motoru a elektromotorů bude kombinován v hybridním převodovém ústrojí.

Z vlastních zdrojů budou pocházet osmiválce s přímým vstřikováním paliva v atmosférické (257 kW) a přeplňované verzi (410 kW). Pokud výkonové zbrojení vyprovokuje Mercedes-Benz k zařazení něčeho silnějšího než je současný CLS 63 AMG, bude Porsche moci kontrovat s desetiválcem z Carrery GT.

Roční produkce Panamery by se měla pohybovat kolem 20 tisíc vozů, výroba začne příští rok v září v Lipsku, ale premiéra bude asi už příští rok na jaře v Ženevě. Ceny by se měly pohybovat mezi 80 a 125 tisíci Euro, třeti produkce bude směřovat na americký trh.

Porsche Panamera není zcela první čtyřdveřové Porsche. Více jsme o unikátních automobilech psali v článku Porsche Panamera a jeho předchůdci: ke čtyřdveřové limuzíně vedla dlouhá cesta.