Start výroby levného elektrického volkswagenu se neodkládá, tvrdí automobilka

Zprávy nedávných dní hovořily o tom, že náběh produkce sériové verze konceptu Volkswagen ID. 2all bude pomalejší a že na plné obrátky se výroba rozběhne až později v roce 2026 oproti původnímu plánu. S těmito informacemi přišel německý magazín auto motor und sport a odkazoval se na zdroje přímo z automobilky.

Ta však nyní tyto informace vyvrací. „Objevila se zpráva, že jsme odsunuli ID. 2all na rok 2026, ale to není pravda. Stále pracujeme na voze v nezměněném časovém rámci,“ cituje magazín Autocar Kaie Grünitze, šéfa technického vývoje.

„Tohle je ta šestatřicetiměsíční časová osa vývoje auta, na kterou jsme přešli zkraje roku 2023. Když jsme odhalili koncept ID. 2all, viděli jste věc, na které jsme pracovali osm týdnů,“ dodal Grünitz. Vůz tedy můžeme podle automobilky čekat odhalený v produkční podobě někdy uprostřed roku 2025 a start sériové výroby zkraje roku 2026.

Magazín auto motor und sport přitom uváděl, že se plná sériová výroba má spustit až v květnu roku 2026. Důvodem odložení měla být mírnější podoba emisní normy Euro 7, která měla Volkswagenu i dalším výrobcům aut umožnit déle prodávat malá auta se spalovacími motory. Právě v této kategorii aut je totiž velký tlak na cenu, kterou však přísnější emisní nařízení citelně zvyšují.

Pro připomenutí, produkční verze konceptu Volkswagen ID. 2all má být levným elektromobilem s cenou do 25 tisíc eur (612 tisíc korun). Po takovýchto autech je na evropském trhu hlad, jak ukazuje např. úspěch elektrické Dacie Spring navzdory velkým ústupkům, které její majitelé musí ve srovnání s provozem stejně drahého spalovacího auta udělat.

Nový Citroën ë-C3 naživo: Levný, ale ne ošizený! Ze spalováku je derivát

Značky koncernu Volkswagen nejsou jediné, které se do této třídy chystají vstoupit. Citroën už odhalil svůj levný elektromobil ë-C3, ve snaze o snížení nákladů využívající – stejně jako Dacia Spring – techniku určenou původně pro rozvojové země. Evropské automobilky se také obávají brzkého masivního přílivu levných elektromobilů z Číny.