Stát chystá v následujících třech letech 172 dopravních staveb. Budou na to však peníze?
Mezi největší projekty pro následujících roky patří například úsek dálnice D49 mezi Hulínem a Fryštákem nebo už rozestavěná dálnice D3 mezi Hodějovicemi a Třebonínem.
Ministerstvo dopravy plánuje v příštích třech letech přípravy stavby 172 velkých dopravních projektů za přibližně 243 miliard korun. Většina peněz by měla směřovat na dálniční a silniční stavby. Uvádí to dokument ministerstva o přípravě velkých dopravních staveb, který v pondělí prostuduje vláda. Podle materiálu je financování staveb a příprav v letošním roce i přes aktuální krizi zajištěno, následující roky ovšem mohou být problematičtější.
Ministerstvo vládu seznámí s vývojem plánovaných dopravních staveb, jejich náklady přesáhnou 300 milionů korun. Přes 157,5 miliardy korun by mělo být určeno na dálnice a silnice. Konkrétně je v seznamu 90 projektů, mezi největší patří například úsek dálnice D49 mezi Hulínem a Fryštákem za 7,8 miliardy korun nebo už rozestavěná dálnice D3 mezi Hodějovicemi a Třebonínem za 7,3 miliardy korun.
Na seznamu velkých železniční projektů je 74 staveb s odhadovanými náklady kolem 124 miliard korun. Největším projektem je modernizace trati z Ostravy Kunčic do Frýdku-Místku za přibližně 9,1 miliardy korun. Na stavby pro vodní dopravu je pak určeno kolem šesti miliard korun, nejvýznamnějším plánovaným projektem je plavební stupeň v Přelouči za více než tři miliardy korun.
Rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury, z něhož jsou dopravní stavby financovány, byl v minulých týdnech navýšen o 6,5 miliardy na celkových 113 miliard korun. Podle ministerského materiálu lze předpokládat, že rozpočet bude pro letošní rok dostačující. Problematické může však být financování v dalších letech, rozpočtový výhled pro roky 2021 a 2022 by totiž pokrytí plánovaných projektů neumožňoval. Situaci navíc komplikují i rostoucí ceny ve výběrových řízeních, které jsou podle ministerstva způsobeny nedostatečnou kapacitou ve stavebním sektoru. Stát tak bude muset najít další zdroje financování staveb.
