Tahle Dacia klame tělem. Nenápadná karoserie ukrývá 450 koní a pohon všech kol

A platí to asi pro všechny tři generace tohoto kompaktního sedanu. Nás však dnes bude zajímat generace první, konkrétně jedno auto ve verzi po faceliftu, které jezdí v Rumunsku. K tomuto kousku se totiž zmíněná přídavná jména dokonale hodí.

Tmavě modrý sedan, patřící mladému nadšenci jménem Valentin Georgian, prošel řadou úprav. Ty nejvýraznější představuje výměna pohonného ústrojí a jeho následné "ladění".

Valentin pod přední kapotu uložil legendární, turbodmychadlem přeplňovaný 20ventilový zážehový čtyřválec o objemu 1,8 litru, který známe ze starších modelů koncernu Volkswagen.

Prior Design představil divoký Widebody Aero-Kit pro Dacii Duster

Motor kromě jiných modifikací dostal větší turbo a podle majitele nyní poskytuje maximální výkon okolo 450 koní a nejvyšší točivý moment přes 500 N.m. Zajímavá pak je také zástavba pohonu všech kol, Georgian hovoří o systému Haldex.

Bohužel nevíme, jaký motor se pod kapotou tohoto exempláře ukrýval původně, ale i kdyby upravená jedna-osmička nahradila pro první generaci nejsilnější dostupnou jednotku, jde o brutální výkonový skok. Nejvýkonnější motorizací byla benzinová šestnáctistovka o výkonu 111 koní a krouťáku 152 N.m.

Dá se očekávat, že Valentin vedle pohonného ústrojí věnoval pozornost také dalším částem auta, zejména podvozku a brzdám. Na některých dostupných fotkách jsou ostatně vidět brzdové třmeny s nápisem Alfa Romeo. A všimnout si můžeme také lepivých pneumatik.

Netradiční Logan s přebytkem výkonu a pohonem všech kol je mimochodem aktuálně na prodej. Majitel za něj žádá 11 tisíc eur, což je v přepočtu asi 280 tisíc korun.