Také Hyundai bojuje s odbytem v Číně. Napumpuje tam proto přes 26 miliard korun

107 Fotogalerie

Ondřej Šámal

26. prosince 2024 · 15:53

Diskuze (32)

Největší trh s automobily na světě se v posledních letech ubírá směrem k domácím značkám. Pro zahraniční výrobce to logicky není vůbec dobrá zpráva.

Světové automobilky si zvykli na raketový vzestup čínského trhu. Pro mnohé z nich se Čína stala hlavním odbytištěm, což platí například pro Volkswagen či Mercedes-Benz. Jenže situace se začala před několika lety obracet. Jako jedna z prvních to pocítila Škoda.

Zatímco v roce 2018 zde prodala 341.000 aut, letos to bude zhruba okolo pouhých 16 tisíc aut. Už dlouho se proto spekuluje, že mladoboleslavská značka z druhé nejlidnatější země odejde.

Čínské značky Omoda a Jaecoo vstupují do Česka. Vyzpovídali jsme viceprezidenta

Marek Bednář

Novinky

Své zájmy zde má také Hyundai, který na tamním trhu tvoří společný podnik se státní automobilkou BAIC. Korejci nyní do svých čínských aktivit napumpují dalších 1,1 miliardy dolarů, což je v přepočtu asi 26,5 miliardy. Peníze budou sloužit mimo jiné k finanční stabilizaci joint-venture a většímu rozvoji elektromobility, která hraje na čínském trhu stále významnější roli.

Prodeje společného podniku Beijing Hyundai totiž od začátku roku do konce letošního října klesly na 137.300 vozů, což je meziročně o masivních 41 % méně. Firma navíc za prvních devět měsíců tohoto roku vykázala ztrátu 8,6 miliardy korun. Za celý loňský rok deficit dosáhl v přepočtu 17,9 miliardy korun. Od konce roku 2022 do letošního září pak hodnota Beijing Hyundai spadla téměř o 14 miliard jüanů neboli přibližně 46 miliard korun.

Hyundai Ioniq 5 N • Zdroj: auto.cz

Situace v Číně je trochu v kontrastu s tím, jako se Hyundaii a sesterské Kie daří ve Spojených státech a v Evropě. Na obou neméně významných trzích totiž korejské elektromobily patří k velmi populárním, za což vděčí mimo jiné i 800voltové architektuře umožňující dobíjecí výkon vysoko nad 200 kilowatty, kterou konkurence zatím zavádí velmi pomalu.

Vstoupit do diskuze (32)