TEST Jeep Wrangler Sahara – Charismatický, ale nedokonalý svéráz
Ikona mezi terénními vozy prošla modernizací, která jí ale nevzala svérázný přístup v podstatě ke všem aspektům jízdy autem. Charisma z něj stříká po litrech, má dost výkonu a hromadu schopností, a některá řešení jsou chytrá, ale to neznamená, že by bylo všechno ideální.
Design, interiér
Když Jeep před třemi lety slavil své 80. výročí, s trochu přimhouřenýma očima se dá říci, že to výročí slavilo právě tohle auto – legenda mezi offroady, Jeep Wrangler. Co to je za legendu proti Land Roveru Defender, říkáte si? A slyšeli jste někdy někoho použít označení „džíp“, fonetický přepis jména téhle automobilky, pro jakékoliv terénní auto? Pravděpodobně ano – a lepší důkaz snad netřeba.
Pojmenování Wrangler – ostatně, ani Jeep – tak staré není, ani dnešní pojetí wrangleru nevzniklo v roce 1941, ale přímým předchůdcem stroje, ve kterém právě sedím, je Willys MB, jehož sériovou výrobu začala firma Willys-Overland v červenci 1941. Právě tohle datum se tak nejčastěji zmiňuje jako začátek historie značky, která dnes nese jméno Jeep.
Wrangler generace JL se představil už v listopadu roku 2017, takže sám o sobě není žádnou novinkou. Pro modelový rok 2024 nicméně prošel drobnou modernizací, která kromě nepříliš výrazných kosmetických změn zvenčí typu zčásti černé masky či nových designů kol vyřešila jeden z těch větších problémů původního JL, a sice zastaralý infotainment.
