Toyota Avensis - první snímky nové generace!
Včera zveřejnila japonská automobilka Toyota první oficiální fotografie a informace k nové generaci vozu střední třídy Avensis. Předpokládané zahájení prodeje v Evropě je v první polovině roku 2003.
Toyota Avensis je dalším členem z rodiny vozů Toyota, který byl vytvořen v Evropě a má tak znaky evropské designérské školy. Design v sobě spojuje čistý aerodynamický tvar, dynamiku a eleganci. V nabídce jsou tři karosářské verze a to sedan, liftback a wagon (klasické kombi). Délka verzí sedan a liftback je 4630 mm, kombi měří 4700 mm. Pro všechny verze je shodná šířka 1760 mm, výška sedanu a liftbacku je 1480 mm a kombi s lištami střešního nosiče má výšku 1525 mm. Sedan a kombi disponují základním zavazadlovým prostorem 520 litrů, který lze u kombi zvětšit sklopením sedadel na 1500 litrů. Liftback má základní zavazadlový prostor 510 litrů, respektive 1320 litrů při sklopených zadních sedadlech. V interiéru byly použity moderní plasty a tkaniny. Dále jsou vedle ergonomického rozmístění ovladačů zastoupeny například elektricky ovládaná okna a vnější zrcátka, kvalitní audiosystém, centrální zamykání a další.
Toyota na novém Avensis uplatnila řadu nových technologií, z nichž nejzajímavější je první komerční aplikace „čistého naftového motoru“ systému D-CAT (Diesel Clean Advanced Technologies). Naftový motor o zdvihovém objemu 2.0 litru, výkonu 85 kW (116 k) a největším točivém momentu 280 Nm využívá systému vysokotlakého vstřikování paliva Common Rail se vstřikovacími tlaky 180 MPa. Motor se tak vyznačuje nízkými hodnotami emisí ve výfukových plynech a je schopen plnit exhalační normu EU IV. Sedan Avensis s tímto motorem dosahuje maximální rychlosti 195 km/h, zrychlí z 0 na 100 km/h za 11,2 sekundy při kombinované spotřebě 5,6 litru nafty na 100 km. Na trhu by se měl objevil v září příštího roku.
Také benzinové motory, které doplňují nabídku pohonných jednotek, plní exhalační normu EU IV. Motor 1.6 litru s variabilním časováním ventilů disponuje výkonem 81 kW (110 k) a největším točivým momentem 150 Nm. Avensis ve verzi sedan s ním dosahuje maximální rychlosti 190 km/h, zrychlí z 0 na 100 km/h za 12,0 sekundy při kombinované spotřebě 7,2 litru. Výkonem 95 kW (129 k) a největším točivým momentem 170 Nm disponuje motor o zdvihovém objemu 1.8 litru, který má opět variabilní časování ventilů. Maximální rychlost sedanu s tímto motorem je 200 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h 10,3 sekundy a kombinovaná spotřeba 7,2 l/100 km. Agregát 2.0 litru se vyznačuje přímým vstřikováním paliva do válců, má výkon 108 kW (147 k) a největší točivý moment 196 Nm. Maximální rychlost sedanu je pak 205 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h zvládá za 9,4 sekundy a kombinovaná spotřeba je 8,1 litru benzinu na 100 km. Vozy jsou vybaveny pětistupňovou manuálně řazenou nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Značná pozornost byla při vývoji věnována také bezpečnosti a to aktivní i pasivní. Standardní součástí vozu je systém ABS s rozdělovačem brzdné síly EBD, vůz je možné dovybavit systémem jízdní stability VSC a kontroly trakce TRC. Nový Avensis se vyznačuje odolnou a pevnou strukturou karoserie, na které jsou využity nové poznatky z oblasti pasivní bezpečnosti. Samozřejmou součástí vozu je sada čelních a bočních airbagů. Jako evropská novinka se objevují kolení airbagy, které při nárazu chrání dolní končetiny cestujících na předním sedadle.
