Tříkolka Piaggio Ape v Evropě končí. Dvoutaktní kozí dech nesplňuje emise
Už od konce čtyřicátých let je Piaggio Ape významným pomocníkem italských podnikatelů, který nachází využití i ve zbytku světa. Zejména v Itálii se používá jako pojízdná kavárna, prodejna pečiva nebo univerzální užitková tříkolka pro rozvoz zboží nebo pizzy.
Teď se však podnikatelé v Evropě budou muset rozloučit s dalšími novými kousky a musí naplno využívat ty, co už mají. Evropská produkce i prodej jedné z italských silničních ikon totiž končí.
Po 76 letech se legendární Piaggio Ape přestává vyrábět v italské továrně ve městě Pontedera a celá produkce se přesouvá do Indie. Jediným důvodem jsou přísnější emisní a bezpečností předpisy v Evropě. Užitková tříkolka se tam má vyrábět výhradně pro indický a africký trh a původní továrna v Itálii má být přeměněna na výrobu lehkého elektrického nákladního vozu Piaggio Porter.
Ukončení všestranné tříkolky s dnešní evropskou emisní legislativou snad ani není překvapením. V Česku se aktuálně prodává s jediným dostupným motorem – dvoutaktní padesátkou s nejvyšším výkonem 1,9 kW při 6000 otáčkách za minutu a točivým momentem 3,3 newtonmetru při 5200 otáčkách za minutu. Maximální rychlost tříkolky s nosností 145 až 185 kilogramů (podle verze) je 38 kilometrů v hodině.
Malý dvoutakt navíc splňuje jen starou emisní normu Euro 4, a pokud by výrobce chtěl povýšit alespoň na novější normu Euro 5, musel by vyvinout úplně nový motor. Pro další prodej v Evropě je současně nutná instalace airbagů, která vzhledem ke konstrukci kabiny asi ani není proveditelná.
Užitková tříkolka Piaggio Ape se v Itálii vyráběla už od roku 1948 a vycházela z populárního skútru Vespa. Už koncem čtyřicátých let nabídla praktickou ložnou plochu a užitečnou hmotnost až 200 kilogramů.
