V březnu se na mýtném pro kamiony vybralo nejvíce za posledních osm let

S výběrem přesahujícím 850 milionů korun se tak stal minulý měsíc nejsilnějším za osm let, po které se mýtné na dálnicích vybírá podle počtu ujetých kilometrů. Vyplývá to ze statistik tuzemského mýtného systému. Důvodem je podle šéfa Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jana Kroupy lednové zvyšování tarifů a rovněž i růst průmyslové výroby v ČR a okolních zemích.

Ta se na výběru mýtného projevuje vyšším množstvím transakcí, které projíždějící kamiony na tuzemské síti dálnic a rychlostních silnic uskuteční. Březen zaznamenal podle očekávání největší meziroční nárůst výběru za letošní první čtvrtletí, v průměru se množství vybraných peněz za první tři měsíce drží na zhruba 12,5 procenta.

Mýtný systém letos zřejmě přinese 8,5 mld. Kč, příští rok může překonat 10 mld. Kč

David Bureš

Ekonomika

4

Navyšování sazeb se nejvíce dotklo kamionů s emisní třídou Euro 5, které byly v minulosti proti méně ekologickým vozidlům cenově zvýhodněny. Zvýhodnění se ale odrazilo ve skokovém růstu kamionů s Euro 5, které koncem loňského roku měly větší než 60procentní podíl na mýtných platbách. Těmto vozidlům od ledna vzrostly tarify na ujetý kilometr v průměru o deset procent. Rovněž byla zavedena emisní třída Euro 6 pro vozidla splňující ještě přísnější ekologická kritéria.

Nově po zavedení emisní třídy Euro 6 se část kamionů s třídou Euro 5 přelila do této nové zvýhodněné kategorie. Po třech měsících ekologická kritéria pro splnění nejvyšší kategorie splňují kamiony, které představují pětinu všech plateb na tuzemské síti.