V jakém autě dojedete nejdál na rezervu paliva?
Patříte mezi řidiče, kteří po rozsvícení "hladového oka" okamžitě míří k pumpě? Nebo spoléháte na to, že s rezervou ještě nějaký kus cesty dáte?
Jak už napovídá označení, palivová rezerva opravdu umožňuje ujet ještě řadu kilometrů - to ví snad každý šofér. Dojezdová vzdálenost se ale u každého auta liší. A jak ukazuje studie britské společnosti Compare The Market, někdy velmi výrazně. Což je vlastně pochopitelné, dojezd závisí i na velikosti rezervy a typu motoru.
Zmiňovaný průzkum přesto přináší seznam vozů, s nimiž na rezervu ujedete nejvíce kilometrů. A také aut, u kterých je lepší raději natankovat.
| 10 aut s nejdelším dojezdem na rezervu | ||
| 1. | VW Passat | 120,73 km |
| 2. | Volvo V40 | 112,75 km |
| 3. | Ford Mondeo | 112,69 km |
| 4. | BMW řady 5 | 109,97 km |
| 5. | Toyota Prius | 107,21 km |
| 6. | Mercedes-Benz třídy E | 103,03 km |
| 7. | Audi Q5 | 102,71 km |
| 8. | Range Rover Sport | 101,95 km |
| 9. | Mazda 6 | 101,34 km |
| 10. | Audi A6 | 99,88 km |
Studie bohužel nerozlišuje konkrétní motorizace či rok výroby, pracuje s průměrem pro daný model vozu. Celkově průzkum zmiňuje 96 nejpopulárnějších modelů ve Velké Británii. I proto je v něm Jaguar XK, který se už několik let nevyrábí.
Na prvním místě každopádně najdeme Volkswagen Passat, jehož palivová rezerva v průměru zaručí ujetí 120,73 km. Následují Volvo V40 (112,75 km) a Ford Mondeo (112,69 km).
Opačnému konci žebříčku "vládne" BMW M3 s dojezdem 51,48 km a Kia Picanto (51,72 km) s Fiatem 500 (59,77 km).
| 10 aut s nejmenším dojezdem na rezervu | ||
| 1. | BMW M3 | 51,48 km |
| 2. | Kia Picanto | 51,72 km |
| 3. | Fiat 500 | 59,77 km |
| 4. | Mini Cooper | 60,38 km |
| 5. | Mitsubishi Pajero | 61,53 km |
| 6. | Jaguar XK | 61,77 km |
| 7. | Citroën C1 | 62,38 km |
| 8. | Peugeot 108 | 62,99 km |
| 9. | Nissan Juke | 65,73 km |
| 10. | Ford Fiesta | 66,1 km |
Uvedená čísla samozřejmě nelze brát zcela vážně, je to spíše odhad, který vychází z technických údajů. Na skutečný dojezd totiž mají vliv i zcela subjektivní faktory jako profil cesty, hustota provozu či jízdní styl.
