Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: BMW M5 – V akci na Laguna Seca

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (4)
Další z řady propagačních snímků představuje novou generaci BMW M5 na kalifornském závodním okruhu Laguna Seca.

BMW M5 se od ostatních modelů podobně jako u předchozí generace odlišuje svalnatějším exteriérem. K hlavním identifikačním prvkům bude patřit přední nárazník s mohutnými vstupy vzduchu, výdechy v předních blatnících a čtveřice koncovek výfuku.

Poprvé v historii M5 je pod kapotou přeplňovaný motor. Vidlicový osmiválec o objemu 4395 cm3 nabízí největší výkon 412 kW (560 k) od 6000 do 7000 min-1. Točivý moment 680 Nm je dostupný od 1500 do 5750 min-1.

Čtyřdveřový sedan akceleruje z 0 na 100 km/h za 4,4 s a na dvojnásobek se dostane během 13 s. Standardně je maximální rychlost omezena na 250 km/h. Při objednání M Driver's Package může M5 dosáhnout rychlosti až 305 km/h.

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (4)
Avatar - Ham.
26. 8. 2011 17:12
Re: Omezení rychlosti
No pokud vím tak to dělají německé značky v běžných cestovních autech kde to má smysl protože ty už často nestačí brzdami, jsou dost neohrabané atd. V supersportech to omezení nedávají protože předpokládají jízdu na dráze a tam ty supersporty dokáží schopnosti nad 250km/h využít (SLS, SLR, R8, Porsche 911 etc.)
Avatar - Astene
26. 8. 2011 16:58
Re: Omezení rychlosti
Gentlemanská dohoda mezi výrobci. Spíš bych tohle omezení ale dneska viděl jako další možnost přivydělat si u lidí, co ho chtějí odstranit.
Avatar - ericho33
26. 8. 2011 15:47
Re: Omezení rychlosti
Zaujímavo to má riešené GTR v Japonsku…
Sú ľudia, čo im je na diaľnici 130 veľa. Idú si pohodovým "tempom" 110-120 a človek idúci 140 ich dokáže v pokľude obehnúť, no ak sa za ním z ničoho nič o bjaví auto idúce 190, je to veľmi nečakané. Auto idúce po diaľnici 250, je už zbraň s ukazovákom na spúšti. Ísť 300… myslím, že sa už strieľa. Povedzme si otvorene, koľko majiteľov takých áut, by dokázalo svoje auto bezpečne riadiť na diaľnici v takej rýchlosti. Aj keby každý, nie každý môže (a hlavne nie každý vie) predvídať auto za chrbtom s takou rýchlosťou.
Športovo ladené autá by mohli riešiť ako už spomínané GTR, ale limuzíny ako A8, MB-S, BMW7… nech si majú obmedzenie na 250 na tvrdo. Veď kto sa s takým autom bude hrabať na okruh???
V mojom prípade, by som si v M5 obmedzovač, dal hneď preč, ale len kvôli okruhom.
26. 8. 2011 11:23
Omezení rychlosti
Nějak nechápu v dnešní době význam omezování aut na 250 km/h jako to dělá Mercedes, Audi a BMW, když k tomu nejsou důvody a auto v pohodě zvládne jet motorově, technicky a aerodynamicky mnohem více.Znám majitele takových a první co bylo, že to dali pryč.

Ano můžete říct že je to zbytečné, ale tak mohu namítat že je úplně zbytečné aby auta měli v Čr rychlost větší než 130 :-! .V Německu mají mnohé dálnice s neomezenou rychlostí a plno míst kde se mohou vyřádit jako například Nurburgring.