Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Videa
    3. ›
  3. Video: Hyundai i40 – Fluidní sedan v pohybu i staticky

Video: Hyundai i40 – Fluidní sedan v pohybu i staticky

Ondřej Pavlůsek
Ondřej Pavlůsek
17. 2. 2012 • 05:16
Diskuze (1)
Video: Hyundai i40 – Fluidní sedan v pohybu i staticky
Hyundai považuje model i40, který je nástupcem Sonaty, za svou nejdůležitější novinku nejbližších let.

Hyundai i40 rozvíjí designový jazyk Fluidic sculpture. Zvláštní důraz designéři kladli na celkové proporce, ale i na takové detaily jako je zakomponování světelných diod pro denní svícení.

Zástupce střední třídy se představil nejprve jako kombi vloni v Ženevě. To je sice nezvyklý krok, ale zároveň logický. Ve střední třídě tato varianta nezřídka tvoří více než polovinu odbytu. Sedan měl premiéru loni v květnu v Barceloně a na český trh dorazil na podzim.

Hyundai i40 sedan i kombi mají shodný rozvor náprav 2770 mm, stejná je i šířka 1815 mm a výška 1470 mm. Jediný rozdíl ve vnějších rozměrech představuje délka. Sedan je dlouhý 4740 mm a kombi je o 30 mm delší.

Na českém trhu je i40 s karoserií sedan nabízeno se zážehovými motory 1,6 GDI (99 kW) a 2,0 GDI (130 kW). Vznětové agregáty zastupuje turbodiesel 1,7 CRDi s výkony 85 a 100 kW.

JAKE.AUTO.CZ: Hyundai i40 (Přehled všech článků)

Ondřej Pavlůsek
Ondřej Pavlůsek
17. 2. 2012 • 05:16
Diskuze (1)
Související články Hyundai
Videa

Diskuse: Přidat názor

Avatar - jozephko
jozephko
17. 2. 2012 20:37
Bez dvojlitrového diesla to bude prepadák
Aby som začal čo i len uvažovať o kúpe Hyundaia i40, musel by mať aspoň dvojlitrový diesel, v tom lepšom prípade dva dvojku. Jedna sedmička v aute atakujúcom vyššiu strednú triedu je na smiech - aj keď papierovo môže byť dvojlitru vyrovnaným súperom. Ale ako hovoria Amíci - objem ničím nenahradíš.
Prečo tým šikmookým (a nemyslím tým len kórejcov) tak strašne dlho trvá, kým pochopia triviálne veci? 2 príklady - Honda len pred niekoľkými rokmi začala do áut dávať palubné počítače - vtedy už boli všade úplným štandardom, len u Hondy nie.
Zisťoval som, prečo mazdy nemajú denné svetlá. V Mazde mi povedali, že keď japoncom predniesli túto požiadavku, tí sa len začudovane spýtali: "A to si Európana nedokážu zapnúť svetlá spínačom?". Čo k tomu dodať.
Vstoupit do diskuze
Testy Hyundai
Články odjinud