Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Kia Soul – zcela nový model v nabídce

Ondřej Pavlůsek Ondřej Pavlůsek 10. 11. 2008 • 07:04
12
Hlavní hvězdou na stánku automobilky Kia na letošním autosalonu bylo sériové provedení dlouho očekávaného městského crossoveru Soul.

Kia údajně původně se sériovou výrobou nepočítala. Po příznivé reakci veřejnosti na studii Soul před dvěma lety v Detroitu a na trojici konceptů Soul Burner, Soul Diva a Soul Searcher z letošního ženevského autosalonu byl ale celý projekt doveden až do podoby produkčního auta. Původní koncept vznikl ve spolupráci kalifornského a korejského designového centra, verzi pro Ženevu připravovalo evropské studio pod vedením Gregoryho Guillauma a do prací zasahoval také šéfdesignér Kia Peter Schreyer.

Dlouho očekávaný městský crossover s vnějšími rozměry 4105 x 1785 x 1610 mm a rozvorem 2550 mm je úplnou novinkou, v modelovém portfoliu nemá žádného přímého předchůdce. Oficiálně byly potvrzeny tři motory. Základem bude benzinová 1,6 o výkonu 92 kW. Další možností je turbodiesel 1,6 CRDi s výkonem 92 kW. Nejvýkonnější pohonnou jednotkou bude benzinový dvoulitr, který však bude dodáván pouze pro mimoevropské trhy a dosahuje nejvyššího výkonu 104 kW.

Související články

Témata
12. 11. 2008 15:44
Záležet bude na ceně,
celkově se o nějakou výraznou stylovku rozhodně nejedná (jako je třeba v jiné kategorii Fiat 500). Pokud navíc není variabilní a prostorný interiér + kufr a je předpoklad nepříjemného podvozku, není moc o co stát. Snad jen pokud by byl v základu pod 200 tisíc ;-)
12. 11. 2008 09:07
Re: ...
Až ho uvidíš naživo, pochopíš, že Roomster a Soul jsou každý o něčem naprosto jiném. Dokonce i ty zadní lampy jsou sice z dálky podobné, ale v praxi emocionálně jiné. Přitom Roomster je taky svým způsobem stylovka a mohl by být ještě výrazněji, kdyby se na Ingenlathově koncepci smutně nepodepsali jeho následníci a koncernové opratě. Inspirace Roomsterem je kvůli časovému souběhu jednak diskutabilní, jednak nepodstatná: Soul od vývojové etapy 2004-2006 úmyslně reaguje na Scion, protože byl původně zamýšlený především pro US trh. A v US nebo JV Asii, které mají být jeho hlavními trhy, ho opravdu s Roomsterem nikdo srovnávat nebude. Zato se Scionem xD ano, a taky Ford měl podobné koncepty (SYNus-2005) - fordisté by mohli vědět, jak to vypadá aktuálně. V ČR je ale samozřejmě se škodovkami srovnáváno zásadně vždy všechno, i kdyby to byl kačer na provázku :-)
11. 11. 2008 14:31
Re: ...
Díky :yes: Souhlasím, že koncepčně nejblíž je interiér Fusionu - v obou případech je jednoduchost asi plodem snahy o minimalizaci nákladů. Rozdíl exteriéru je imho v tom, že Fusion ani po dobrém malém faceliftu opravdu není stylovka, zatímco těžkooděnec Soul pro určité kategorie uživatelů stylovka bude. Pocitově nejblížší (a taky nezakrývaný zdroj inspirace) je Urban Cruiser (= Scion xD) od Toyoty. Nastoupí k nám na trh zhruba zároveň se Soulem a určitě bude stát za to oba kousky porovnat. Víceméně třetí do party je SX4/Sedici a jeho rostoucí úspěšnost dává docela dobré předpoklady, že by v téhle subkategorii svalnatých malých hatchů mohla Kia slušně bodovat. Ovšem Urban C. i SX4 lze pořídit i jako opravdové 4x4.
btw: když se podíváme na o kategorii větší ale myšlenkou podobný Nissan QQ, vypadá to, že ten taky nedává Kie spát: první spy fotky nové generace Sportage ukazují na velkou změnu od terénní těžkopádnosti k něčemu podobně městsky uhlazenému jako QQ [odkaz]
11. 11. 2008 09:50
Re: ...
Pekne napísané. Tiež si myslím, že zaraďovať Soul medzi MPV je trochu prehnané. Najbližšie by som mu videl Fusion, ovšem štýlom je Soul už niekde hodne ďaleko vpredu. Každopádne priamy konkurent by sa hľadal asi ťažko...
10. 11. 2008 22:24
Re: ...
Viděl jsem ho naživo, posadil jsem se, prohlédl ho. Přes všechny sympatie k odvaze Kie to je prostě variace na malý hatchback, kde vysoká stavba pomáhá vytvořit bohatý prostor pro posádku v 1. i 2. řadě, zejména pro kolena a nad hlavou. Vnitřní variabilita nemá naprosto nic společného s MPV, dokonce tu ani není posuvná lavice jako třeba v Note, nebo jiná finta, jako jsou vyklápěcí sedáky v Jazzu. Prostě jsou vzadu obyčejné sedačky s obyčejným sklopením a kufr odpovídá podobně dlouhým hatchům - čili je malý (litrový objem je dosahovaný na výšku, ne do hloubky). Nečekejte ani nic v polo-MPV stylu Hyundaie Matrix (nebo řekněme staré Felicie nebo Kalosu). Kdo si ale chce pořídit "jiný" hatch a vystoupit z davu, má šanci a záleží čistě na osobním gustu, jestli se mu líbí military look exteriéru a poněkud pubertální diskodoplňky do interiéru (bez nich je ale celkem nevýrazný).
Každý zájemce by si asi měl zapamatovat větu z první jízdy v Carautu 45/08, zhruba: "první Kia, kterou si můžou lidi chtít koupit kvůli tomu, jak dobře vypadá, jen bychom si přáli, aby líp jezdila." Bohužel na nízký komfort jízdy si zatím stěžují unisono všechny dosavadní první recenze - na 18" i na 16". Nepůjde bohužel o náhodu, protože tytéž výtky se ozývají na adresu i20, se kterou sdílí Soul podvozkovou platformu. Což je mj. platforma, kterou má dostat taky nová generace Ria, ale např. i zvažovaný i20 GTI (jasně: po úpravách). Já po dlouhodobých zkušenostech s neharmonickým podvozkem současného Ria II, kde se nad tím ještě dalo přivřít oko, tyhle signály slyším opravdu nerad - zejména ve srovnání s pochvalami na adresu příjemných jízdních vlastností i10. Samozřejmě si Soul projedu, ale velmi bděle a ostražitě.

Pro rodinné jezdce se vyplatí v klidu vyčkat do příštího roku, až Hyundai odhalí, jaké malé MPV bude vyrábět v Nošovicích. Dokonce není vyloučené, že by se v Nošovicích dělalo malé MPV od Kie. Tak nebo tak, bude nejspíš na platformě i30, takže svým způsobem nástupce Matrixu. Viz notoricky známé spy fotky MPV Kie [odkaz]

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku
Články odjinud