Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Mercedes-Benz CL 63 AMG – Kupé na testovacím okruhu

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (5)
Mercedes-Benz CL 63 AMG se v rámci modernizace podrobil implantaci nového pohonného jednotky a pod jeho kapotou nyní pracuje nový přeplňovaný osmiválec.

Změny designu u Mercedesu třídy CL ve verzi AMG kopírují standardní model. Nové jsou především přední světlomety se zabudovaným pásem diod pro denní svícení, revizí prošla i grafika zadních světel, tvar zpětných zrcátek a další detaily. Modelu AMG nechybí ani další pás světelných diod, tentokrát umístěný samostatně v předním nárazníku.

Pod kapotou je i přes nezměněný název CL 63 AMG umístěn zcela nový dvakrát přeplňovaný 5,5litrový osmiválec nahrazující atmosférický 6,2 V8. Výkon nové pohonné jednotky ve standardním naladění je 394 kW (535 k) a točivý moment 800 Nm. S příplatkovým paketem AMG Performance tyto hodnoty vzrostou na 414 kW (563 k) a 900 Nm.

Doporučujeme
Mercedes-Benz CL po faceliftu: Biturbo i pro CL 63 AMG

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (5)
24. 8. 2010 16:10
motor
Nechápu proč musí Mercedes do všech modelů dávat ten přeplácanej motor 63 AMG.
22. 8. 2010 20:09
Re: Přeplnovani...
pěkný no.. a co třeba radost z jízdy a poslouchat ten krásný orchestr pod kapotou... :-(
22. 8. 2010 17:52
Re: Přeplnovani...
Emise, emise, emise
22. 8. 2010 16:15
Přeplnovani...
Achjo... zase přeplňování :-(
Chápu, že dneska je moderní mluvit o pekné spotřebě, ale bohužel se zapomíná na tradiční zvuk a chod atmosféry. BMW si stále svoji M3 drží v atmosféře a doufám, že ještě dlouho bude... jsem toho názoru, že špička řady u prémiových značek (tedy eMka či AMG) měla zůstat u staré dobré atmosféry a vykašlat se na turba. Turbo má dneska každé auto skoro, ale atmosféra je prostě atmosféra... Měli by další a další řady nahrazovat důstojně a ne tam plácat turba...