Alko kalkulačka Naplavka 2019
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Opel Astra 1.0 Turbo vs. Škoda Octavia 1.0 TSI. Měříme pružné zrychlení s půl tunou na palubě!

Martin Machala Martin Machala 20. 10. 2016
81
V nižší střední třídě se nám už nějakou dobu rozšiřují tříválce. Budou ale stačit i tehdy, když naplno využijeme užitečnou hmotnost?

360p480p720p240p1080p

Měření pružnosti, to už je ve srovnávacích testech Auto.cz tradice. S racelogicem jsme tak znovu vyrazili na letiště u Mnichova Hradiště, tentokrát s Opelem Astra a Škodou Octavia. Jelikož se ale pod jejich kapotami nacházely malé litrové motůrky, zajímalo nás, na kolik budou dynamické schopnosti obou vozů ovlivněny plnou polní. Tedy zhruba půl tunovou zátěží. Nejdříve jsme oba konkurenty odměřili jen s jedním redaktorem na palubě, druhý pokus jsme absolvovali zatížení o tištěnou produkci naší motoristické divize.

O kolik byly litry pomalejší? Odpověď najdete ve videu a na celkový výsledek srovnávacího testu se pak můžete těšit už zítra!

Související články

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

Malé motory končí...proč je testovat!
| 23. 10. 2016
VW už je na to pripravený - nový 1.5 motor EA211 evo bude aj bez turba. :-)
Tříválce
| 22. 10. 2016
To jsou naměřené těch konkrétních kusů?
Tříválce
| 21. 10. 2016
pohot. hmotnosti jsou
FoFo 1376 kg
Cee´d 1385 kg
Astra 1307 kg
Octa 1331 kg
Co to je za test... trochu česká losovačka :)
| 21. 10. 2016
Proč rozměry pneu? Vnější obvod pneumatiky bude stále stejný at tam jsou 16" nebo 18". Osmnáctky mají pochopitelně menší profilové číslo. Jediné co by mohlo mít vliv řekněme v řádu desetin je šířka. Tlak v pneu je už úplně marginální.
Dotaz na měření
| 21. 10. 2016
No řekl bych že to odpovídá běžnému použití, což to asi mělo demonstrovat. Klasická situace, jedete za traktorem , vykouknete, volno a šlápnete na to.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku