Volkswagen Tiguan: první oficiální foto a nové informace

Jen abych te lehce poupravil - TIGI bude super auto, i kdyz polemika je jiste na miste. Samozrejme, ze motory budou super vykonne. Ale to mnozstvi koni taky neco sezere, a nelze take ocekavat, ze zadnemu nepraskne postroj, nebo neprijde obcas spatne... :-). Proste nejmodernejsi technika, to uz kazdy vi, ze VW nevyjde s technikou z osmnacteho stoleti, spis z dvacateho, a dokonce z jeho druhe poloviny... Vsichni vime, kde TIGI ve svete aut bude. Jeho pevne misto bude v prodejnach a skladech, kde bude s ostatnimi souperi tvrde bojovat o prizen a slitovani zakaznikou, at si jej, byt za tradicne premrstenou cenu, koupi. BRAVWO TIGI >:D

Q5 je na bázi A4, tys to zmotal všechno dohromady.

katastrofalny zadok, jak z VW Fox, golf interier a predna maska Santa Fe.... no mozno motory sa daju :-) ale ze by konkurencia Freelanderu??? RAV4, X3?? Teda urcite ano, ked ho daju za ludovu cenu:-) to ich tu bude aj dost behat :no: >:D

Jenj bych tě lehce poupravil - TIGI bude super auto, o tom nemusíme polemizovat. Samozřejmě, že motory budou super výkonné. Ty snad neumíš počítat koně? Ty neznáš tyhle VW motory? Že bude mít nejmodernější techniku... no, to ví každý, nebo se snad domníváš, že TIGI vyjede od evropské jedničky s technikou z osmnáctého století? Tvé tupé zaujetí je ovšem potřeba trochu zbrzdit. Asi jen ty se domníváš, že TIGI bude nejúžasnějším autem na světě. To nasvědčuje o tvém rozhledu. My ostatní víme přesně, kde TIGI ve světě aut bude. Bude to mainstreamové vozidlo, s vyspělou technikou, s nejlepšímy motory světa (ano), s dokonalým zpracováním a bude s ostatní konkurencí soupeřit o přízeň těch, kteří na něho mají. P.S. Ten závěr bych si dovolil v tvém případě velmi akcentovat...

Vzhladom na zivotopis Touaregu, na Tiguana uz vopred cakaju iste negativne aspekty. Tym prvym je u mnohych dizajn. Volkswagen by sa uz konecne mohol trochu odviazat a vlozit do vzhladu svojich aut trochu viac invencie. Tiguan bude opat seda myska, ktora nicim vyraznym nezaujme. Interier vyzera fajn, teda az na palubovku, ktoru totalne kazi to mnozstvo malych kruhovych mriezok ventilacie. Pchat kruhovy motiv vsade tam, kde sa nehodi, je specialita VW, zial, nie velmi esteticky vydarena. Druhe negativum bude cena. VW je znamy tym, ze sam seba pasuje na post o triedu vyssi, ako mu patri a za znacku "Ludove auto" si nechava priplatit. Tretia vec je spominana kvalita. Nech tvrdi GTI co chce, realita je taka, ze poruchovost vozidiel znacky VW je dost vysoka. S vyrobou vo VW mam nejake skusenosti a po nich by som ziadny Volkswagen nekupil. Chybne vyrobene vozidla sa na repase opravuju a predavaju ako bezchybne. A zakryvaju sa aj take chyby, ako prepalene bodove zvary, ulomene navaracie skrutky a podobne. Proste pride k slovu CO-cko a bruska, skrutky sa znovu navaria. Co na tom, ze zinkova vrstva na tom mieste je v keli, nevadi, ze plech je tam uz poriadne vyzihany a zmaknuty. Po nastriekani to nikto nespozna. Mozno to robia aj ine automobilky, neviem. U VW som sa presvedcil osobne. Myslim, ze majitel Golfa by pri pohlade, akym sposobom sa narovnavaju dvere aby presne sedeli vo vyreze karoserie, asi skolaboval. Dalsia vec je konstrukcia, ktora je predpokladom kvality. Prilis "high-tech" koncipovany Touareg doplaca na svoju zlozitost vysokou poruchovostou. Pokial pojde rovnakou cestou aj jeho mensi brat, zrejme tuto necnost tiez zdedi. Specialitou VW je strkat horuce novinky co najrychlejsie do seriovej vyroby, vynimkou nie su zmeny na poslednu chvilu, vyslovene par mesiacov pred spustenim pasov. Vysledkom su zbytocne, az banalne poruchy, v ich dosledku niekedy dokonca zvolavacie akcie. Takze v pripade, ze nove SUV od VW pojde vlastnou a novou cestou, myslim, ze uspech moze byt vyrazny. Ak sa ale bude inspirovat sposobmi svojich koncernovych bratov, bude vysledok slabsi. Mna osobne prilis nenadchol, ale je to ciastocne aj tym, ze SUV nie su prave mojou oblubenou triedou. :-)