Volkswagen Touareg vs. konkurence: Co koupit?

V letošním roce se naposledy vracíme ke čtyřem nejprodávanějším zástupcům segmentu luxusních SUV na českém trhu – BMW X5, Jeepu Grand Cherokee, Mercedes-Benzu ML a Volkswagenu Touareg. Z části jsme tak učinili s ohledem na vaše reakce k minulému článku o multimediálních systémech, ale především díky nedávné modernizaci Volkswagenu Touareg. Navzdory jeho „lidovému“ názvu je totiž na zmíněném poli velmi silným hráčem a umí nabídnout totéž, co zbylá trojice hlavních konkurentů.

Do role vyzyvatele stavíme „služebně nejmladší“ Volkswagen Touareg s turbodieselem 3.0 TDI (193 kW), vzduchovým pérováním a koženým čalouněním, jakož i navigačním systémem, prémiovou audiosoustavou, adaptivními bixenonovými světlomety, panoramatickým střešním oknem a tažným zařízením. Jak si SUV z Bratislavy povede ve srovnání s nejprodávanějšími konkurenty?

Motory a rozměry

Srovnání jsme podrobili zmíněná SUV se šestiválcovými turbodiesely o výkonech alespoň 180 kW. Na rozdíl od BMW X5 a Mercedes-Benzu ML zbylí dva soupeři čtyřválcové agregáty nenabízejí, ale vzhledem k úspornosti a síle moderních šestiválců by se v očích zákazníků beztak jednalo o okrajovou záležitost.

Srovnání technických údajů na první pohled hraje do karet Jeepu Grand Cherokee - je nejlevnější a má největší objem zavazadlového prostoru. Na druhé straně je ale suverénně nejtěžší, turbodiesel 3.0 MultiJet jako jediný neplní emisní normu Euro 6, a na konkurenty ztrácí jak v dynamice, tak rychlosti a spotřebě paliva.

Na druhé straně spektra je BMW X5, ovšem musíte překousnout nejvyšší základní cenu a fakt, že si k nízké průměrné spotřebě dopomáhá režimem EcoPro, který citelně omezuje dynamiku a výkon komfortních funkcí. Především díky základní ceně a maximálnímu výkonu se proto přikláníme k Volkswagenu Touareg, který sice na rozdíl od zbylých konkurentů nedisponuje tak širokou nabídkou pohonných jednotek (vedle šestiválce je zatím v nabídce pouze osmiválec 4.2 TDI/250 kW), v budoucnu se však dočkáme slabší verze vznětového šestiválce (150 kW) a dojít by mělo také na hybrid (279 kW).

Ceny a výbavy

Již letmý pohled do ceníku Jeepu Grand Cherokee odhaluje jedno specifikum – vůz má jako jediný pevně stanovené linie výbav (Laredo, Limited, Overland, Summit a SRT). U ostatních kandidátů si pouze vyberete motor a k základním výbavovým prvkům dokupujete další podle osobních preferencí. Dá se tedy jednoduše odvodit, že v Česku nenajdete dva stejné Volkswageny Touareg, BMW X5 nebo Mercedes-Benzy ML. Dovozci si navíc v rámci svých regionů sami určují, jaké prvky do nabídky zahrnou. Například v Německu proto může situace vypadat úplně jinak.

Cenové srovnání příplatkových prvků odhalilo suverenitu Jeepu Grand Cherokee. Jasně stanovené linie nás sice nutí sáhnout po výbavě Summit za 1.710.900 Kč, čímž je vůz na první pohled postaven do role nejdražšího, spoustu prvků však dostanete již v základu. Škoda jenom archaického zobrazení navigačního systému Garmin a absence ovládání multimediálního systému UConnect v českém jazyce.

Servis

Pořízením nového automobilu pochopitelně výdej financí nekončí, a proto mohou být při rozhodování důležitým faktorem také servisní náklady. Na konkrétní hodinové sazby a ceny servisních prohlídek jsme se ptali v pražských autorizovaných servisech BMW Invelt, Imofa (Jeep), Mercedes-Benz Praha-Chodov a Porsche Praha-Smíchov (Volkswagen).

Je ale také nutné rozlišit, kde nový automobil kupujete. U v Česku distribuovaných vozů BMW, Jeep a Mercedes-Benz můžete využít servisní pakety, díky kterým nezaplatíte za běžnou servisní prohlídku ani korunu. V případě BMW a Jeepu se bavíme o intervalu 5 let/100.000 km, Mercedes-Benz na ML poskytne záruku 6 let nebo 125.000 ujetých kilometrů. Podle informací servisních techniků těchto služeb využívá drtivá většina zákazníků.

Resumé

Ačkoliv zmíněné automobily spadají do stejné kategorie, nelze jejich schopnosti stavět do jedné roviny. Zatímco BMW X5 exceluje na silnici, mimo zpevněnou vozovku jej limituje jednotná světlá výška 209 milimetrů. Naopak Jeep Grand Cherokee již s ohledem na filozofii automobilky pomýšlí hlavně na terén a Mercedes-Benz ML je z našeho pohledu něčím mezi. Zástupce ze Stuttgartu však může být vybaven off-road sadou s redukční převodovkou a závěrem středového diferenciálu (stojí 59.341 Kč), která výrazně podporuje jeho schopnosti mimo zpevněný povrch.

Překvapuje pozice Volkswagenu Touareg, který sice nemá v rámci značky až tak dlouhou tradici, na silnici je však výborný, terénní výbavou (především s Terrain Tech paketem s redukcí a závěrem mezinápravého diferenciálu za 47.100 Kč) se vyrovná Jeepu Grand Cherokee i Mercedes-Benzu ML, a pokud dojde na luxus, za nižší cenu dostanete prakticky stejné prvky, jaké nabízí BMW X5. Podle našeho tabulkového srovnání ušetříte volbou Touaregu více než 80.000 korun, ceně vozu však odpovídají také náklady spojené se servisem.

Nicméně i Volkswagen umí nabídnout prodlouženou záruku na 5 let nebo 150.000 ujetých kilometrů, která se v případě prodeje vozu převádí na nového majitele. Délku trvání lze upravovat podle individuálních potřeb zákazníka, přičemž náklady na běžné prohlídky již neřešíte.