Volvo Trucks: Nová generace ESP pro nákladní vozy (video)
Nová verze elektronické stabilizace je vhodná pro vozidla se znakem náprav 6x2 a 4x2 s jedním nebo více přípojnými vozidly různých druhů. Jedním z jejich hlavních přínosů je i to, že se dá bez problémů použít i u souprav přepravujících nebezpečný náklad, tedy hořlavé látky a především ropné produkty.
Nehody, kdy truck i návěsem vyjede mimo silnici a převrátí se, tvoří zhruba polovinu všech havárií těchto vozidel, přičemž jejich posádky jsou v drtivé většině těžce zraněny, nebo dokonce usmrceny. Závažné havárie tohoto typu také pochopitelně přinášejí významné negativní ekonomické důsledky v podobě škod na tažných a přípojných vozidlech a samotném nákladu.
Minimalizace rizik těchto havárií je jedním z nejdůležitějších opatření při snižování počtu nehod nákladních automobilů, říká Carl-Johan Almqvist, nový ředitel vývoje produktů v oblasti dopravy a bezpečnosti společnosti Volvo Trucks. K tomu dále dodává: Systém elektronické stabilizace nyní nabízíme ve třech řadách našich nákladních vozů, FE, FM i největší FH, takže jeho výhod může využít více zákazníků.. Volvo jej tedy nedodává pouze do nejmenší řady FL.
Náš nový systém ESP je pro přepravní firmy vynikající investicí. Simulace různých kolizních scénářů a fyzické testy vozů bez elektronické stabilizace ukázaly, že tento pomocník zlepšuje chování vozidel při smycích a následných nehodách, kdy souprava opustí silnici, řekl Martin Palming, projektový manažer vývoje nové generace ESP.
Systém elektronické stabilizace je řízen počítačem, který dostává informace z různých zdrojů, jakými jsou například senzory ABS přímo v kolech, systém řízení a gyroskop, který kontroluje naklánění přípojného vozidla. Díky těmto informacím dokáže palubní počítač okamžitě zjistit, zda se kamion v nejbližší chvíli převrátí nebo dostane do smyku. Pak zareaguje bleskurychle, může individuálně zabrzdit jakékoli kolo soupravy, ať už přímo tahače, nebo i návěsu a tím dostat dálničního mastodonta zpět do klidu. V případě potřeby, například při smyku na kluzké vozovce, také automaticky sníží otáčky motoru, čímž klesne rychlost vozidla. Pak nastupuje opět brzdění jednotlivých kol, čímž se celá souprava stabilizuje.
{videoplayer link="http://www.youtube.com/v/aiZXU1nDFPw&hl=cs&fs=1&" style="auto"}
