VW Beetle: Brouk pro 21. století (foto živě, video)

Oficiální odhalení Volkwagenu Beetle automobilka naplánovala na tři místa najednou. Novinku si prohlédnou návštěvníci autosalonu v Šanghaji a prakticky ve stejnou dobu se odehrává premiéra i v Berlíně a v New Yorku. Volkswagen se kvůli této globální akci spojil s hudební televizí MTV.

Akce v New Yorku se je umístěna do klubu Terminal 5, kde u této příležitosti vystupuje světoznámá skupina Black Eyed Peas. V Berlíně v klubu EWerk zase vystupuje belgické duo 2manydjs. Obě akce přenáší živě MTV pod názvem World Stage.

Hlavní hvězdou je samozřejmě nová generace Volkswagenu Beetle, která nahrazuje New Beetle vyráběný v letech 1998 až 2010 a svým designem odkazuje na klasický Brouk. Ten nesl oficiální označení Type 1 a vyráběl mezi lety 1945 a 2003, kdy vznikl ve více než 21,5 milionu exemplářů.

Volkswagen New Beetle se v sériové podobě objevil v roce 1998, jako jeden z prvních automobilů s retro designem. Loni byla v prodeji Final Edition, lakována světle modrou barvou Aquarius Blue. Modrý lak u hatchbacku doplnil černý střední díl střechy, u kabrioletu střešní plátno světlé barvy. Final Edition bylo ve Spojených státech poslední nabízenou verzí současné generace VW Beetle, edice byla limitována na 1.500 exemplářů každé karosářské varianty.

Nový Brouk přišel o přívlastek New a je prostě pojmenován VW Beetle. Jméno má být prvním odkazem na prapředka se vzduchem chlazeným motorem za zadní nápravou. Tím dalším je design karoserie. Nová generace narozdíl od New Beetle z let 1998 až 2010 nemá zakulacenou střechu a svou siluetou mnohem více připomíná klasický Brouk.

Exteriér

Zatímco New Beetle působil dojmem roztomilého autíčka pro ženy, tak Bettle má díky svým proporcím s širší a delší kapotou motoru, nižším a strmějším čelním sklem, méně zakulacenou střechou a spoilerem na zádi působit mnohem mužněji. Podobně jako koncept Ragster z roku 2005 má být dynamičtější a sportovnější, což se mu minimálně na fotografiích daří velmi dobře.

Výše uvedená slova potvrzují i čísla, která hovoří zcela jasně. S celkovou délkou 4278 mm je Beetle o 152 mm delší než jeho předchůdce a s šířkou 1808 mm je o 84 mm širší, zatímco s výškou 1486 mm je o 12 mm nižší. Rozvor náprav 2537 mm se prodloužil o 28 mm.

Design karoserie, která odkazuje na klasický Brouk a zároveň rozvíjí současný designový styl VW (např. tvarem nárazníků), vytvořili designéři Cris Lesmana, Nisan Kucam pod vedením Marca Lichte.

Interiér

Podobně jako exteriér i interiér se snaží připomenout originál a zároveň zůstat věrný současné DNA Volkswagenu. Palubní deska tak představuje zajímavé spojení retro designu se současností. Přístrojový štít se snaží navodit podobnou atmosféru jako v starém Brouku, zatímco středová konzole s navigací a ovládáním klimatizace nenechá nikoho na pochybách, že se píše rok 2011.

Vzhledem k snížení celkové výšky nejspíš nikoho nepřekvapí, že i v případě vzdálenosti sedáku řidiče od stropu došlo ke zkrácení z 1082 mm na 1044 mm, což stále nadprůměrná hodnota. Prodloužení a rozšíření Beetlu se projevuje na zvětšení zavazadlového prostoru, jehož objem je nyní 310 litrů, namísto dosavadních 209 litrů.

Design interiéru mají na svědomí Tomasz Bachorski a Ingo Brückmann. Za použité materiály a jejich barvy jsou zodpovědní Oona Scheepers a Sussanne Gerken. V Evropě bude vedle základního černého provedení Beetle nabízen ve verzích Design (části interiéru v barvě karoserie) a Sport (vzhled materiálů z uhlíkových vláken.

Výbava

Volkswagen hodlá Beetle nabízet s bi-xenonovými hlavními světlomety a denní světly z LED, které tvoří 15světelných diod po obvodu světlometu. V nabídce příplatkové výbavy bude figurovat i nová panoramatická střecha, která má o 80 % větší zasklenou plochu než u předchozího modelu, zachytí 99 % UV záření a 92 % tepelné energie.

Chybět nebude bohatá nabídka autorádií a navigačních systémů, na jejímž vrcholu je RNS 510 s 6,5palcovou dotykovou obrazovkou, hlasovým ovládáním, DVD přehrávačem, slotem pro SD kartu a 30 GB hard diskem. Milovníkům hudby přijde vhod sound system by Fender. Světoznámý výrobce elektrických kytar a jejich příslušenství se spojil se značkou Panasonic a pro Volkswagen vytvořil tento audio systém s výkonem 400 Wattů. Beetle bude první vozem v Evropě s tímto systémem.

K praktickým prvkům výbavy Beetlu patří bezklíčový vstup a startování. Součástí bezpečností výbavy bude standardně ESP a šest airbagů.

Motory

Paleta pohonných jednotek pro evropské trhy bude zahrnovat tři zážehové a dva vznětové motory. Základní benzinovou motorizací bude 1,2 TSI (77 kW/105 k), po ní následuje 1,4 TSI (118 kW/160 k) a vrcholem je 2,0 TSI (147 kW/200 k). Vznětové motory zastupují 1,6 TDI (77 kW/105 k) a 2,0 TDI (103 kW/140 k). Všech pět motorů bude možné za příplatek spojit s dvouspojkovou převodovkou DSG.

Pro motory 1,2 TSI a 1,6 TDI bude v nabídce provedení BlueMotion. Tyto verze mají mít podle předběžných údajů kombinovanou spotřebu 5,5 litru benzinu na 100 km, resp. 4,3 litru nafty na 100 km. Beetle s motory 2,0 TSI a 1,4 TSI bude standardně vybaven elektronickou náhradou samosvorného diferenciálu XDS.

Prodej Volkswagenu Beetle se má na evropských trzích rozběhnout na přelomu října a listopadu letošního roku.