VW Golf GTI VII nafilmován při testování
Sedmá generace Volskwagenu Golf se světu oficiálně ukáže na přelomu září a října v Paříži. Během následujícího půlroku až roku by mělo následovat i provedení GTI, které opět dostane přeplňovaný dvoulitrový motor.
Základní konstrukce nového GTI bude od základu nová – jak známo, sedmý Golf vzniká na modulární platformě MQB. V ní budou osazeny zážehové a vznětové motory nové generace, GTI ovšem zůstane věrno současnému čtyřválci EA888.
Motor s obchodním označením 2,0 TSI projde náležitou modernizací. Z technicky příbuzného 1,8 TSI nové generace převezme například duální vstřikování, variabilní zdvih ventilů nebo chlazené výfukové svody.
Z prestižních důvodů by měl narůst výkon – ze současných 155 kW (211 k) na 220 až 230 koní, tedy někam pod 170 kW. Díky dalším konstrukčním zásahům bude motor schopen podávat vyšší výkony než dnes. Proto i Golf R později dostane agregát EA888, v něm můžeme doufat ve stádo 300 koní (220 kW).
Nejnovější informací je, že elektronickou funkci XDS v nové generaci nahradí mechanický samosvorný diferenciál. A možná se chystá i GTI 4Motion se systémem Haldex, to je ale zatím čirá spekulace zahraničních médií.
