VW o novém Golfu R: Bude to opravdová řidičská mašina

Na podzim loňského roku se světu oficiálně představila osmá generace Volkswagenu Golf, sourozenec Seatu Leon a Škody Octavia. Jen pár měsíců poté jsme se seznámili s ostřejšími variantami GTI, GTD a GTE do zásuvky. Na to nejlepší, tedy Golf R, si ještě chvilku počkáme.

VW Golf 8 GTI inspirovaný původním předchůdcem. Je hezčí než originál?

Lídr divize Volkswagen R Jost Capito si ale o sportovních novinkách rád povídá, a tak v rozhovoru sdělil i nějaké zajímavosti ke Golfu R. Před časem se hovořilo o tom, že “erko” přijede s hybridní pohonnou jednotkou. Elektrifikace ostrých variant není VW úplně cizí, vždyť nový Touareg R přijíždí výhradně s plug-in hybridním pohonem. Nakonec ale na elektrifikaci nedošlo. Ne snad, že by o ni Volkswagen nestál, vývoj pohonné jednotky ve srovnání s objemy prodeje by se jednoduše nevyplatil.

Detaily si Capito pochopitelně nechává pro sebe, o Golfu R nicméně řekl, že oproti předchůdci prošel nespočtem malých vylepšení a máme se těšit na skutečnou řidičskou mašinu. Ta se závěrem roku bude poměřovat mimo jiné s BMW M135i xDrive.

Před časem uniklá tabulka prozradila výkony všech ostrých Golfů osmé generace. A protože se v případě GTI a spol. nepletla, správnou hodnotu očekáváme i u “erka”, z motoru 2.0 TSI vydolují inženýři 245 kW (333 k). Motor se jistě bude pojit se samočinnou převodovkou DSG, nad nasazením šestistupňového manuálu pořád visí otazník.

Originální jedničkový Golf GTI může být váš, ale stojí balík. Podle Clarksona je to auto století

Premiéra nového Golfu R se měla uskutečnit v létě, vzhledem k aktuální situaci je ale pravděpodobně, že se přesune minimálně na podzim. Třeba na pařížský autosalon, jehož říjnový termín zatím zůstává nezměněný.