Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

xDrive Völkl Cup 2006: Na sníh jen s tím nejlepším

Ladislav Čermák Ladislav Čermák 15. 3. 2006 • 05:06
9
69
Zobrazit náhledy (9)
BMW X5 BMW X5 BMW X5 BMW X5
Znamenité lyže se sešly s velmi dobrým systémem pohonu všech kol na sobotní akci ve Špindlerově Mlýně

Husté sněžení, celá země pokrytá tlustou vrstvou zmrzlé vody v různých stádiích ztuhlosti. Přesně tak to stále vypadá v České Republice a většině lidí toto konstatování na náladě nepřidá. Pokud ovšem nejsou vášnivými vyznavači lyžování a aut s pohonem všech kol. Právě takoví se v hojném počtu sešli na sobotní akci, kterou ve Špindlerově Mlýně pořádala společnost AuTec Group, importér a největší prodejce vozů BMW.

Pohledem vášnivého sněhomila bylo počasí zkrátka ideální. Na silnicích i sjezdovkách se držela tlustá vrstva uježděného sněhu, občerstvovaná nepolevujícím přívalem čerstvého prašanu. Lyže klouzaly jedna radost, automobily bohužel jakbysmet. Zvláště poté, co po dopoledním balancování kouskek nad nulou Celsia a postupném tání odpoledne přituhlo a vozovky se pokryly rozsáhlými, pekelně klouzavými ledovými plotnami.

I místní taxikáři, proslulí svou drzostí a vražedným ignorováním pudu sebezáchovy, sundali nohy z plynových pedálů a obezřetně se plížili. Hlavní silnice, ostře stoupající kolem Svatého Petra na sever, byla poseta nedobrovelně zastavenými vozy v různých úhlech k podélné ose silnice a jejich řidiči horečně nasazovali řetězy, měli-li jaké, nebo se prostě jen snažili pomalinku a pokud možno bezpečně scouvat zpět.

Skrumáž byla dokonalá, došlo i na kolize. A tím vším se bez zimních řetězů, přesto však bez zaváhání, proplétala kolona Bavoráků, vybavených inteligentním pohonem xDrive. Bez osobní zkušenosti lze těžko sdělit, s jakou grácií se 500 newtonmetrů vznětového třílitru, jímž byla většina z přítomných vybavena, přenášelo na vozovku bez velkých prokluzů. A podobně bezpečného chování jsme se dočkali i v zatáčkách, které bylo možné projet klidně s přesnou stopou, nebo se sportovním módem DTC krásným a přesně mířeným powerslidem, jak kdo chtěl.

A pak druhý úsek s úzkou, sotva půltřetího metru širokou vozovkou, prohrnutou ve dvoumetrových sněhových bariérách. Povrch mrznoucí a navíc trochu se svažující ke straně, přesto se s aktivovaných HDC (Hill Descent Control) opět podařilo sjet bez ztráty kontroly, i když občas se zimní pneumatiky zodpovědnosti za směrovou stabilitu.

Lhostejno zda v SUV X3 nebo X5, nebo v limuzínách a kombi řady 3 a 5, všude se nám cestovalo s pokročilým systémem, schopným v extrému přenést veškerou sílu na jediné kolo, bezpečně a vůbec jsme nepotřebovali zimní řetězy. Subjektivně se nám ovladatelnost líbila více než u vozů s permanentním pohonem všech kol, protože ty zpravidla nedisponují uzávěrami všech diferenciálů, ani tak extrémní schopností přerozdělování hnací síly podle momentální potřeby, takže na opravdu klouzavých površích dosáhnou hranic adheze dříve.

BMW se svým xDrive chlubí oprávněně, jedná se o opravdu vysoce použitelný systém, proto jej již nabízí v polovině svých výrobních řad a nejen s šesti- ale i čtyř- a osmiválci. Mezi jeho největší výhody patří, že díky inteligentní elektronice neomezuje za dobrých adhezních podmínek přirozenou lehkou přetáčivost vozů se zadním pohonem, kterou tolik milují vyznavači klasických BMW, a přidává k pohotovostní hmotnosti jen přijatelných cca 80 kg. Osobně se nám chování na klouzavé, ale jinak rovné silnici více líbilo v podání nízkých limuzín, než těžkých SUV s vyšším těžištěm, ale to je otázka preferencí. Výhody xDrive jsme již ocenili při zkoušce přímo uprostřed Alp, více zde.

Tři typy zimních pneumatik

Jako vítaný vedlejší efekt jsme měli možnost porovnat přímo v krajních podmínkách tři typy zimních pneumatik z vyšší cenové kategorie, konkrétně Goodyear UltraGrip, Dunlop Wintersport M3 a Bridgestone Blizzak. Z malého subjektivního srovnání vyšly nejlépe dunlopky, zajišťující solidní jistotu i na prakticky umrzlém povrchu, těsně následované goodyearkami. Bridgestonky se nám s jistým odstupem líbily nejméně, zejména kvůli slabší směrové stabilitě i brzdící schopnosti.

Aktuálně dostupné modely na českém trhu a jejich ceny:

ModelCena
BMW 3
325xi1.080.400
325xi Touring1.128.700
330xi1.205.800
330xiTouring1.254.100
330xd1.237.200
330xd Touring1.285.400
BMW 5
525xi1.354.900
525xi Touring1.432.200
530xi1.454.600
530xi Touring1.531.800
530xd1.475.700
530xd Touring1.552.800
BMW X3
2,0i1.040.100
2,5i1.223.000
3,0i1.300.900
2,0d1.121.700
3,0d1.336.300
BMW X5
3,0i1.446.100
3,0d1.479.100
4,4i2.033.600
4,8iS2.673.200

Témata
18. 3. 2006 18:57
Re: ABYCH TO UZAVŘEL
:-) Hoši z klubu... ti znaj svou lajnu, takže 911ku nestaví proti Civicu... v tomhle jednozačně vedou Subaruboys.
17. 3. 2006 22:35
Re: ABYCH TO UZAVŘEL
Ano, je to úplně zbytečné. Subaru je totiž také to Justy >:-[] Musel bych bejt asi hodně padlej na hlavu, abych tu psal o GOLFU a jako hlavní argument bych předhazoval R32... tohle je to zoufalství fanoušků Subaru v plné nahotě... Zaklínání Subaru považuji zde na diskuzích za jeden z nejzoufalejších, bludů...
17. 3. 2006 13:22
Re: GTI
Máš stím problém, co?... takovejch trapáčků tu bylo... Nebo bys snad chtěl, abych byl testovací jezdec auto.cz :-) Jinak, moc ses teď nepředvedl... nějak mi uniká, proč nepíšeš k autům... :-) třeba, že bys vyvrátil má slova... nějakou smysluplnou větou... Já vím, napsat větu, kterou obhájíš není jednoduché, viď. Jedodušší je plácat o přispěvateli :no:
16. 3. 2006 21:45
Re: ABYCH TO UZAVŘEL
Nesmíš to brát osobně. Je to tak, jak píši. Jediné Subaru Impreza pro normální ježdění, které můžeš koupit je v dvoulitru na 160ti koních... nemohu si pomoci, tímhle neoslníš ani na pionýrský schůzce. Subaru tu cení víš kdo? 15ti letí kluci, kteří "přece" musí bejt "světový" Koukaj na závody a tam se práší za Imprezou... ti kluci samozřejmě neví, že tahle Impreza stojí kolem 10ti melounů, ale to je fuk... hlavně, že maj "jasno" :-) Dospělej člověk, jen když se podívá na cenu tohodle auta - 599 tisíc korun, je mu jasný, že s tímhle mléčnou dráhu nepokoří... Tak klid... Subaru, dobrá auta. A to je všechno. jo,jo, permanent, boxer, nízké těžiště... za 599... Jak píšu, pro "světový" kluky :yes: P.S. Forester... dravčí motor v nevzhledném kabátě... kombinace pro velmi odvážné...
16. 3. 2006 20:45
Re: Pro redakci
:yes:

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku